狭路相逢，对决难免！现代劳恩斯vs 一汽丰田新皇冠

爱如捕风 · 发表于 2010-7-8 17:48

五一的时候，大姐一家和二姐一家都回来度假了，大姐夫开着现代劳恩斯，二姐夫开着丰田新皇冠，就这么姿势优雅地带着侵略性而来，无不羡煞亲朋好友的眼，也包括我在内。不过羡慕归羡慕，有此好机会，我当然迫不及待要去过两把豪车瘾！
韩日车在国内虽然一直都颇受争议，但真正开韩日车的人却与日俱增！不得不佩服我的两位姐夫啊，大姐夫开的劳恩斯08款豪华版36万，虽说他是个高级软件工程师，年薪30多万，换辆劳恩斯应该挺容易，但36万也不是个小数目了！二姐夫开的皇冠10款V6 3.0真皮版，据他说34万买下来的，不过他主要靠殷实的家境。两个人买车的眼光完全出乎我意料，本以为大姐夫应该喜欢开日系车，二姐夫开韩车，结果完全颠倒过来了！

劳恩斯08款

新皇冠10款
两台高端商务用车狭路相逢，对决在即，我就不淡定了。都是稳重大气的外观，不菲的价格，外形上极为相似，劳恩斯的进气格栅比较立体有质感，搭配四边形的HID前大灯和小雾灯，有点浑然一体的感觉，个人更喜欢劳恩斯的前脸风格，因为鬼子们造车貌似总喜欢把前脸搭配得偏于中庸，新皇冠六边形进气格栅和那菱形大灯总觉得不够犀利和锐气，不过新皇冠已经算是很好的了！尾部都是一样的圆润，很有高贵感！之前有人说劳恩斯的外观偏于运动风格，新皇冠则有点商务味道，但我觉得两款车其实大同小异！

两款车在车身尺寸上相差不大，后排空间都特大，前排坐我这种1.75的还有阔绰空间，内饰都是实木加真皮。劳恩斯的内饰是深色的皮革颜色配合黑色的内饰主颜色，要成熟些。真皮座椅不软不硬的，坐着很舒服。大姐夫最看好的奢华配置就是劳恩斯的17个扬声器和融合528W Discrete LOGIC 7TM 7.1声道的Lexicon环绕立体声高级音响系统。对汽车音响比较了解的TX都知道，Lexicon音响出自美国专业音响生产商HARMAN SPECIALTY GROUP旗下，是顶级音响，声音传输的层次感和真实感很强！大姐夫经常用来听一些财经新闻！
虽然对高端豪车来说GPS导航系统并不稀奇，但也算是安全配置中的最大亮点，而且劳恩斯还配备了双前气囊、前后排侧安全气囊和安装在车顶的前后排侧安全气帘，共8个气囊。还有劳恩斯首次配备的电子主动安全头枕，就算偶尔发生点小意外，对头部的保护作用还是挺大的。

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新皇冠的米色加桃木内饰，感觉比较活泼一点。我坐在里面比坐在劳恩斯车内感觉更轻松一些，但豪华感还是劳恩斯更强烈一点！新皇冠的配置也不错，前后排座椅都有加热通风功能，HDD硬盘的DVD音响听起音乐来也是超级享受的，安全配置上，除定速巡航功能外，还有 PCS预碰撞安全系统。有时开车难免会大意或走神，而此系统就是在车与车离得很近或即将碰撞时发出警报并收紧前排安全带，尽最大努力保住车主的安全！

听姐夫说，劳恩斯是现代的第一款后驱轿车，这个我之前倒不是很了解，貌似这个都是惯例，因为大多数豪华车都会采用前置后驱布局，这样劳恩斯的车身前后重量比较均衡，52:48的前后轴载荷比，城市路况下驾驶操控灵活、转向平稳。加上劳恩斯的隔音效果很好，关上车窗几乎可以达到静谧的感觉。这车的整个驾驶舒适度各位TX有机会可以去试驾体验一下。
劳恩斯的3.3升V-6Lambda发动机，其最大功率193/6200，最大扭矩316 /4500，发动机马力大且转速快。多连杆式独立悬挂能做高性能调校和匹配，提高了车辆的舒适性和操控性。搭配6速手自一体变速器，在我们小区那种笔直的路上，劳恩斯的操控反应非常迅速，轻便灵活，加速性能很好。姐夫说在高速上时速达到120公里/小时车身会主动降低减小风阻，过弯时的平稳表现很不错。我觉得这跟劳恩斯车身的刚性钢材多少有点关系，因为其抗扭刚性已经高出了宝马5系和奔驰E级，车身更轻，这就不难理解为什么看起来稳重大气的劳恩斯会强调其运动特性了。

新皇冠是3.0升V6发动机，能提供的最大功率167/6200，峰值扭矩293/4400，数值和排量比劳恩斯要差一些。但新皇冠装配的AVS自适应可变悬架系统是个亮点，在车速达到一定程度后，底盘自动下沉，这无疑就使车身更稳定，路况颠簸会自动升高，增加舒适感。本来新皇冠的前双叉臂后多连杆的悬架系统就偏向舒适性，再配备上AVS自适应可变悬架系统，看来新皇冠还是更加看重车辆的乘坐舒适性。
跟劳恩斯一样也是前置后驱，变速器也已经抛弃那四速自动变速箱，进化成六速手自一体变速器，莫非当前高端商务车的发展主流就是如此？
开皇冠的时候觉得车内很安静，乘坐在里面很舒服，但不管在转向、刹车还是油门上相比劳恩斯都有种较软的感觉，有点轻。不过每个人乘坐爱好不一样，有些人就喜欢新皇冠这样较软的感觉，有些人就更喜欢劳恩斯一样比较运动的乘坐感。
无论外观还是内饰，两款车处处彰显的都是豪华和商务。潜意识里一直觉得每个人选车的爱好不一样，其他车先不谈，劳恩斯和新皇冠，最起码消费群应该都是定位于对生活有所讲究且有独特内涵的成功人士，这类人选车有的在乎性价比也有的在乎知名度，到后来我才发现两个姐夫选不同的车确实很有道理，也跟他们的性格有很大关系，大姐夫成熟稳重一点，二姐夫活跃风趣一点，他们选车选得还真的挺和谐！

雷雷飞身 · 发表于 2010-7-9 11:35

韩日车，各有各的优点，虽然不是很了解，但我知道肯定比国产车强

四喜丸子 · 发表于 2010-7-9 18:09

口水ing~~~~~~~~~~~~~~~~··给我一部吧~~~

飞腾小子 · 发表于 2010-7-12 11:45

哥曾为一韩国老板开过劳恩斯，可以满足需要，加上后驱的底盘，驾驶乐趣很丰富，加速平稳，气派、豪华。第一次开的时候，确实如LZ说的，非常安静。

金翅雕 · 发表于 2010-7-12 15:30

每一级别的车都有一个消费群，我也就消费一下十来万的就行了

江湖一孤猪 · 发表于 2010-7-12 17:25

我两部都喜欢，咋办呢？？？

飞腾小子 · 发表于 2010-7-13 11:29

听开过劳恩斯的哥们说，一个手指就能把方向盘操控起来，是不是真的，有这么夸张不？

梦醒时人走茶凉 · 发表于 2010-7-13 15:34

越贵的东西越好，这个谁都知道

永绿草皮 · 发表于 2010-7-13 18:03

我买车最在乎外观，其次才是配置跟性能

采花贼 · 发表于 2010-7-14 11:49

国人们，还是多支持咱国产吧

极度痞子 · 发表于 2010-7-14 14:59

国产有同级别的豪车吗？

爱如捕风 · 发表于 2010-7-14 17:52

国产有同级别的豪车吗？
极度痞子发表于 2010-7-14 14:59

上海通用的君悦不知道算不算，也是中高级车来的！

自在的游 · 发表于 2010-7-15 19:35

劳恩斯感觉起来也挺实用的，性价比高吧！！！

一车鸡蛋 · 发表于 2010-7-15 19:36

韩国人的东西应该值得一信，起码不像日本的车那样～～～

一车鸡蛋 · 发表于 2010-7-15 19:36

顶一下～～～支持楼住

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