建高架乎？控制汽车乎？

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<font face="宋体"><p><font size="3">建高架乎？控制汽车乎？</font></p><p style="TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0;"><font size="3">高架路是汽车的衍生物；城市大多数废气也是汽车的衍生物；走路的占自行车道，自行车占汽车道，汽车占人行道，杭州一派乱哄哄的交通景象也是汽车的衍生物。汽车之快捷可放便出行，但目前的闹市区，汽车不如电瓶车快了，汽车的便捷已将近名存实亡。</font></p><p><font size="3"><span lang="EN-US">&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>在杭州城这个地域内，在这样的人口密度前提下，建什么样的道路，发展多少汽车？这是一个系统工程。在这个系统内，地域广度，在尽可能的拓展，但也不是无度的。人类到没田可种时，要饿死的。人口在计划生育，但短时间内，绝对增长的趋势不会改变。道路在拓宽了再拓宽，好象已用尽了我们的财力。唯独汽车在无序的增加。既然开车族越来越感到，在杭州这样的城市，开车带不来多少便利，但尚未加入开车一族的人，还在跃跃欲试，攒钱买车是多少年轻人的奋斗目标。政府还在鼓励着汽车工业的进一步发展。</font></p><p><font size="3"><span lang="EN-US">&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>在这个怪圈中，政府其实是在牺牲居民的生活质量为代价发展着汽车工业。照这个思路，杭州在不远的将来，每条道路的上方，都应有一条高架路。即使到了那个<span lang="EN-US">“</span>伟大<span lang="EN-US">”</span>的发展价段，车还是要堵的，因为中国有十三亿人！到那时，目前十五分钟自行车的路程，汽车也将开十五分钟。但是国人都从自行车上下来钻入汽车了。这就是现代化？</font></p><p><font size="3"><span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span>是控制汽车无序增长的时候了！造高架路不是解决交通问题的办法！</font></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US"><p><font face="Times New Roman" size="3">&nbsp;</font></p></span></p><p></p></font>

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<font size="7">造高架路肯定不是解决交通问题的办法！</font>