汽车市场增速趋缓 车企酝酿下调年度计划

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比亚迪希望连续6年销量翻番的计划遭到了挑战。昨日，比亚迪宣布，将2010年的汽车销量目标下调25%至60万辆，成为今年首个宣布下调年销售计划的汽车企业。据记者了解，另有其他的车企也在酝酿下调年计划。

无法实现连续6年翻番

昨日，比亚迪汽车销售公司宣布，公司将今年全年的汽车销量目标从80万辆下调至60万辆，并表示这是基于公司目前的产能原因，也是出于贯彻公司“品牌年”整体战略、进行品牌建设的需要。比亚迪方面称，调整后的 2010年销量目标仍比2009年销量增长34%。

业内认为，比亚迪下调年计划主要是出于实际销售形势。今年上半年，比亚迪共销售汽车28.9014万辆，同比增长63%，但这仅实现原定全年80万辆销量目标的36%。此外，比亚迪扩充产能的计划也受到阻碍，7月份，其西安二工厂的建设因涉嫌违法占地被国土部挂牌督办，已暂停施工。

过去5年，比亚迪保持了几乎每年增长100%的势头：2005年销售1.6万辆，2006年销售5.5万辆，2007年销售8.6万辆，2008年销售17万辆，2009年销售44.8万辆。但现在其试图连续6年翻番的计划将无法实现。

汽车市场增速趋缓

比亚迪是今年第一个下调销售目标的车企。据记者了解，比亚迪并不是唯一一个有下调计划的车企，另有其他车企也在酝酿下调销售目标。

今年上半年，多个车企的销售数量未过年计划一半，尤其是自主品牌，比如奇瑞汽车上半年完成年计划的43.65%，长城汽车则完成了30.45%，力帆汽车仅完成了26.29%。

2009年，受经济增长和一系列政府激励措施的推动，中国汽车总体销量达到1360万辆，同比增长了46%，中国也超过美国成为全球最大汽车市场，这让众多汽车企业对于今年销售形势颇为乐观。

今年上半年，中国汽车市场依然保持高速增长，但最近两个月增速开始趋缓。有分析师预计，下半年增速将进一步放缓。大批车企下调销售计划在金融危机爆发的2008年曾经出现过。