“被汇编门”始作俑者疑似奇瑞

飞瀑鸿

　　前段时间，网络上“被汇编门”事件闹得沸沸扬扬，各种媒体纷纷报道，言语缤纷。先不论事件是真是假，不论比亚迪究竟是受害者还是受益者，就事件本身来说却让众多网友、车迷们多少嗅到一丝不正当竞争的意味，一时间比亚迪被推上风口浪尖。　
　　我们可以肯定的是，“被汇编门”的发起者和炒作者的背后毋庸置疑是有比亚迪的存在，道理很简单，除了比亚迪自己没有人会做赔本没有利益的吆喝，毕竟只有他自己最关心自己的品牌及口碑。至于“被汇编门”事件的真实性就是仁者见仁，智者见智了，笔者一直对任何事物持怀疑态度。

　　以上所述废话居多，以下才是这次笔者真正想说的。
　　笔者身为多年媒体人遗留下来的习惯，再忙周末也要上网搜集、了解近期热点时事相关，以保证自身嗅觉的灵敏。无意中，发现一篇有意思的帖子，内容如下：
　　标题：这些车的质量可以去收垃圾!（大家可以百度搜索下具体内容）
　　内容为一个网友的选车过程，在其选车过程中例举了吉利-熊猫、雪佛兰-乐驰、长安-奔奔三款小型车的车祸照片，并对这三款车型的安全性进行大肆抨击，甚至发表买这些车等于自杀的攻击性言论。
　　看到这，可能网友们会和笔者我一样认为，可能该篇文章作者是个比较挑剔的人，但接下来的发现我否定了这个观点。
　　疑点一：从该作者发表的言论来看，此人以“女性车主身份”发布了很多奇瑞相关车型的帖子，有自驾游、有车友会活动，但其所发布的“这些车的质量可以去收垃圾!”的帖子确用的是男性身份对选车过程进行描述。（不排除该帖作者做了变性手术及多金的可能性）

　　疑点二：一篇人气不高的选车帖子，笔者却在多家论坛中发现转载，不但转载该篇帖子的作者无一不是奇瑞爱好者或拟车主身份，而且所有作者的发帖历史极其相似。


　　疑点三：总是出现类似“奇瑞托”的回复，笔者彻底无语（是不是太明显了。。。。。。）

　　通过以上3大疑点，笔者不禁有些疑惑了，难道“被汇编门”确有其事？
　　始作俑者难道是奇瑞？
　　比亚迪不是唯一的受害者？还有吉利、上汽通用、长安汽车？
　　到了这里笔者不愿多想，从笔者本身来说笔者不愿相信这是真的。。。。。。　　
　　但是笔者还是要说，对这种背后出黑手打击对手的行为相信很多的朋友都会感到厌恶甚至是唾弃，在这个时代，随着科技的飞速发展汽车行业确实得到了很快的发展，而且自主品牌也在这个大环境下的有很大提升，进步是固然可喜的，但是看到别人进步眼红便使用不正当的手段竞争却是笔者不愿意看到的。古人有云：“本是同根生，相煎何太急”。既然有精力把时间放在攻击别人上为何不加大力度发展自己的车型呢？这里笔者想说对于背后攻击的那些企业，你们应该把目标放在消费者上，只有用心造车才会赢得大众的认可，一味的使黑手估计你的车子永远都不会有发展空间。
　　市场的环境是靠大家共同来维护的，只有大家一起来抵制不正常的竞争，我们的自主汽车品牌才会良好的发展，那样才能为我们带来更多的惊喜。

内洛贝

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