|
汽车行业的发展总是伴着无数次的从组和并购,发展到今天我们已经不知道彼此间的关系了.今天就带大家了解下那些兄弟和父子集团间的关系.
老子与儿子
首先我要说的是，迈巴赫姓梅赛德斯，这个应该没有异议吧？
出身高贵的迈巴赫家道中落，而被挚友梅赛德斯收养，并细心教导栽培。
同样在梅赛德斯的教育下，从外形上迈巴赫和奔驰的S级你不觉得很像吗？难道这也是一种传承。 迈巴赫 奔驰S600 迈巴赫车厂的先驱威廉·迈巴赫是梅赛德斯·奔驰创厂先驱高特里·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者。在威廉.迈巴赫所有的设计发明中，于1900年发明的第一辆“梅赛德斯”汽车是最为杰出的一项。时至1919年，迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车w1，并进行了全面的实地测试，这就是第一辆迈巴赫轿车。1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。
而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。前景一片光芒。 嫡出与庶出 提到北汽集团,中国五大汽车集团之一,相信大家都不会陌生。北汽集团刚刚把乘用车资本整合出来一个北京汽车你恐怕还不知道吧？毕竟是新挂牌的嘛。不过你还有更不知道的吧，北京汽车打包的资产里有自主品牌，有北京现代、北京奔驰、北汽有限这一系列企业。这里面的北京汽车制造厂有限公司仅仅是一个有50%的“中中合资”庶出！他另外的50%是纯粹的民营资本，不过这个搞怪的企业经常冒充“大集团”的范儿。北京汽车制造厂有限公司旗下的车型也大都是一些不出名的小众车型。而作为北汽集团的嫡出北京汽车，正在致力于发展自主品牌，北京汽车股份有限公司这两年的举动可谓是大有作为，不仅收编了萨博，还将以萨博的基础为基础，推出一系列的自主车型。车型覆盖A0-C级中高端轿车、轻重型SUV、交叉车等全系列产品车型。 故事到这里，我们也明白了他们之间那些复杂的关系。但是我们更关心的还是怎么能买到适合我们的各种给力的好车。 | 
发表于 2011-1-19 21:43
