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论JSJ有关租赁地下车位价格回复之荒谬可笑

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发表于 2011-7-20 19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
JSJ在偷换概念。固定资产的价格乘以银行利率就是固定资产的租赁成本吗?
大家如果学过经济学,就都知道:货币是有时间价值的,去年的100块比今年的值钱。银行的利率一定程度上是抵消货币在时间价值上的差异,某种程度上说,应该大致等同于CPI。所以有的时候银行一年期存款利率低于CPI,大家就会说是负利率时代了。
而固定资产自身是会增值的,这个足以抵消甚至超出银行的利率(也就是抵消货币贬值对固定资产价值的影响,即保值增值功能),其超出部分与租赁收入共同构成固定资产的投资收益。所以现在很多住房、商铺都以其价值的2%、1.5%甚至1%的价格在租赁,难道那么多投资人都是傻子吗?非也。因为他们都知道,租金收入仅仅是构成固定资产投资收益的一部分,并非全部。
所以,仅仅以银行利率来解释租金定价标准,是非常站不住脚、甚至非常可笑的。
什么商品的价格?真正合理的价格是由商品(服务)的内在价值决定的,同时受到供求关系的影响。在内在价值上,新州小区的地下车库质量大家有目共睹(典型的豆腐渣工程,水泥地面的强度堪比黄土地),其价值首先就不如周边小区。而从入住率、车库拥堵程度、周边停车条件等各项因素看,都比周边小区要空闲许多,亦即存在极大的供大于求。
既然如此,如果因为当下相对偏高的租价,造成大量车辆不愿停入地下车库,拥堵在小区周边甚至停入小区地面引发冲突的话,为何不能先制定亲民的租金标准,引导更多的车辆停入地下车库,巩固来之不易的人车分流成果呢?
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 楼主| 发表于 2011-7-20 19:24 | 显示全部楼层
又及:从有关车位购买的问题,再次看出JSJ处理此类问题的简单、粗暴及不专业。

新州地下车位马上将实行:先租后停。有的业主觉得租费标准偏高,考虑咬牙购买。但是制定高昂租金标准的JSJ是打算怎么解决这部分要求的呢?是合理引导、化堵为疏吗?
前日,本人就此事询问物业,说现在的政策是:租赁250元/月。购买的话12W一个,还要先向JSJ打报告。
问:为什么还要打报告,打报告有优惠吗?答曰:没有。
就觉得有点可笑了,12W一个不是市场价吗?和周边以及滨江区的其他楼盘比起来,不是最贵,也可以位列第一档的高价了。既然没有什么优惠,是正常的商品买卖,还需要打什么报告?看来号称行政透明的杭州,在JSJ还是处理问题简单粗暴、官僚主义作风盛行啊!
关键是其他销售类似价格车库的楼盘,品质上是新州所不能比的,至少人家不用三天两头修理像豆腐渣一样的车库水泥地。
品质不能看齐,价格却提前看齐了。
如果那位当年冒着风险力主解决历史遗留问题的领导,看到一件好事竟被下面如此误解、扭曲,不知又要作何感想呢?
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发表于 2011-7-20 21:53 | 显示全部楼层
请学金融的来算算车位价值的70年或30年的终值,再折现到现在来看看到底应该收多少租金
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发表于 2011-7-21 08:21 | 显示全部楼层
打报告,打报告了。
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 楼主| 发表于 2011-7-21 17:41 | 显示全部楼层
不知道大家在购买车位的时候,购买的具体名称是什么呢?
70年产权,70年使用权?又或是30年的产权,30年的使用权?
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