天目山路：淋漓尽致“显山露水”，造福“闲林山水”

pandachina

天目山路：淋漓尽致“显山露水”
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行在景中，景在心中。这是一种享受。这种享受，将在不久后的天目山路——杭州最靓的一条城市景观快速路上体验到：双向六车道宽阔的快速路、层次丰富的绿化景观、靓丽景观节点沿路而建；近处是依路蜿蜒的沿山河；远处是葱郁的老和山……天目山路将规划建设成时速达80公里/小时的景观快速路，而且沿路景观不仅合适近观，坐在车中也可以体验一种“速度式景观欣赏”带来的享受。


高标准的城市快速路

天目山路作为城市快速路“四横、一纵”中的一横，其道路整治的重点则在高标准建城市快速路，提高道路通行能力，以保证其快速通道功能和为西溪风景区提供良好交通条件；天目山路（环城西路绕城公路留下立交）全长约11.9公里，由西至东共有规划的交叉口17个，其中紫荆花路以西至五常大道尚未建成的4个交叉口将在此次整治中完成。

天目山路整段路的交通整治将分西、中、东三段进行。道路规划为双向六车道，路基宽40米，并将按地下隧道方式设置快速路系统，保证该路段远期能达到80公里/小时功能的实现，

西段（留下立交至紫金港路）着重考虑地面快速路处理，保证东西向天目山路主线的交通畅通和南北向道路的分工协作。其中留下公路五常大道建造3个立交，远期采取从天目山路上跨的方式，而绕城公路留下立交、西溪立交、五常港立交根据近期与远期交通需求，进行设计改造。

中段（紫金港路至古翠路）道路设计着重考虑南北向道路的分工协作，采用天目山路为地面快速交路方式。其中紫金港将建全互通式立交；古墩路上建跨桥，使西溪路形成一个进城的路线，减少天目山路的压力。

东段（古翠路至莫干山路）近期减少路段两侧的开口，设主要交叉口，路段上其他开口封闭，改设辅道进入主干道，以提高整条道路的通行速度。

另外，在紫金港立交的西北部，结合河道布置和立交方案设计一个大型停车场区，紫金港路以西将建换乘中心，以便为今后的西溪风景区服务。



道路花样繁多

天目山路景观整治的主基调是“显山露水”，道路大尺度绿化景观设计，便于人们在行车中观赏道路两旁的景观（如老河山景、沿山河景），与环城北路、艮山西路共同构成未来杭州第一条景观大道。

路段的景观总体结构布局为：一口、两线、两带、四区、六节点。

一口，指杭城西大门绕城立交留下互通立交出入口；

两线，指天目山路和沿山河，两线同伸并行，一软一硬，共同构成天目山路的独特景观；

两带，指绕城高速交通生态走廊和古翠路老和山城市生态景观带；

四区，围绕路段，自东向西，将沿线区域分成城市风貌景观区、滨水休闲景观区、生态湿地景观区、田园风情景观区；

六节点，指黄菇山路节点、古翠路节点、紫金港路节点、花蒋路节点、五常港节点和绕城留下立交节点。

具体主要由“四区”和“六节点”来体现。

城市风貌景观区：古翠路到莫干山路之间。该区段属于城市中心繁华区域，景观设计没有太大的变化，主要是结合城市建筑、绿化分隔带，展现城市繁华、雅致、生态的面貌。在该区段的黄菇山路景观节点，因南连接黄龙区域，将突出体育文化内涵，将体育文化引塑到天目山路，在平面构图上，将结合黄龙路的半圆形广场、沿山河岸的椭圆形以及穿插的叠水景观，体现杭州体育文化源远流长。

滨水休闲景观区：紫金港到古翠路。该段的北边分别为包建新村、山水人家、古荡小区等居住小区。结合沿山河滨水景观带，展现以居住、休闲景观为主格调的景观风貌。

紫金港路节点和花蒋路节点是该区段的两大节点。其中紫金港路节点是杭州汽车西站、西溪湿地换乘中心两大人流聚集的结合地。汽车西站是杭州西部的交通出入口；天目山路北边的西溪湿地是一个旅游观光区，作为连接两个不同性质的景观节点，兼顾交通与景观两大功能进行设计：以天目山路为中心线，西站东通道为南北轴线，以大弧线将游船码头、西站站前广场连成一体。其中规划将这里的过街天桥改为地下隧道，并将在西站设置下沉式音乐广场。花蒋路节点主要承袭汽车西站的设计风格，主要呈交通疏散型广场性质，设置地下通道，景观以斜坡绿地为主。

生态湿地景观区：五常港至紫金港。此区域背靠老和山，放眼无边的西溪湿地，视野极开阔，结合景观河道沿山河，以及西溪湿地，通过景观构筑梅林情缘、芦苇风情等展现生态湿地景观。

处于该区段西端的是五常港景观节点。在设计中，强调沿山河与天目山路的关系，在呈“丁”字形的三角地带，开挖一条呈“S”形的小河道，使沿山河、五常港与天目山路三者之间的关系更清晰，在接近湿地风景区，种植湿地特色树种如梅树、芦苇等，与西溪湿地风景区自然衔接。

田园风情景区：留下绕城立交至五常港。此区域向余杭区过渡，属于城郊范畴，其主要所在地为留下镇，沿线散居多户居民，有着大片农田，景观着力展现江南“田园风光”。

此段景区内，绕城留下立交景观节点无疑是其最大亮点，不仅是杭城西部交通的神经中杻，同时也是杭城西大门形象大使。故此景观节点，在满足交通功能的大前提下，在2001年整治的基础上，补充植物、布置灯光，以全面重塑西入口景观形象。



绿地增加15万平方米

天目山路街景整治东起环城西路，西至绕城留下立交，沿线范围内将保证30米宽的绿化景观带，总绿地面积将达15万余平方米。

为达到“显山露水”的效果，古翠路以西段，拆迁范围为道路红线以南30米违章建筑；紫金港路以西（府新小区以西段）路段北侧建筑大部分拆除，以露出山水景观。

建筑立面整治包括保留的建筑以及部分建筑拆除后所露出的建筑，具体整治范围为：沿线30米范围内的重点区域，以及30米以外、40米以内范围内的附带区域，将对其外墙材料、广告设置、建筑色彩进行风格统一。对部分沿路只能看到建筑整体轮廓及其色调的区域，则通过立面清洗、色彩调配、广告更换等方式，实现与街面景观呼应、融合。在建筑色彩选择上，以柔和的中性色调为主；在道路入口、景观节点上，可用一定程度的对比色。



来源：每日商报  








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[此贴子已经被作者于2004-9-25 9:58:25编辑过]

闲林村民

非常好，我在口水正好也贴了一个帖子，但不够详细。

我把你的帖子做了一个超链接，楼主不介意吧。

[此贴子已经被作者于2004-9-20 20:39:35编辑过]

城隍紫阳

天目山路的交叉口太多，影响通行速度，应该多考虑走地下式立交。

pandachina

以下是引用闲林村民在2004-9-20 20:37:06的发言：
非常好，我在口水正好也贴了一个帖子，但不够详细。

我把你的帖子做了一个超链接，楼主不介意吧。

[此贴子已经被作者于2004-9-20 20:39:35编辑过]

好消息大家共享。[em01]

飞行

漂亮

紫水晶

太好了！[em22]

janetsai

很好！

goodsky

希望以后公交能快点！！！

pandachina

两边有公交专用道。

阿4

现在的公交专用道好象也是公用道啊~~~不能指望公交会很快

goodsky

不是说要上高速公交吗？不过具体线路不明，应该是沿天目山，环城北路一直到下沙吧！

pandachina

天目山路，环城北路一直到艮山西路，贯穿东西两个进城口。

xiehc

B18有些屋顶有水泥返工痕迹，不知为何？有谁能告诉我？