光明路隧道文鼎苑业主的反对公告

圣苑小雨

告小区全体业主书

各位业主：
余杭塘路就要正式进入施工、紫荆花北路也进入环评阶段了。
从了解的情况看：丰潭路到古墩路走隧道，过古墩路开始走不封闭的U型隧道到文鼎苑小区南大门出地面，然后上桥穿过紫荆花北路后，又进入地下隧道通往紫金港路。其方案与上次环评时公布的方案相差不大，只是U型隧道到文鼎苑小区出口由南大门往东前移了约30米左右。紫金花路与紫荆花北路是穿过余杭塘路和河的双向二车道进行连通，紫荆花北路二边是连接余杭塘路的辅道。南面的出口在星洲路口，北面的出口在浙大农学院入口处。
由于丰潭路（往西）和古墩路（双向）没有与余杭塘路主干道出入口，要进入余杭塘路主干道，往西只能通过路面辅道到我们小区南面才能进入；往东只能通过路面辅道过丰潭路才能进入；因此三墩进市区或往西的车辆，无法通过古墩路直接分流到余杭塘路主干道，大量三墩方向过来的车辆要进入余杭塘路往西，只能从萍水路（我们小区北大门）转紫荆花北路，或从我们小区南大门口辅道出入余杭塘路。紫荆花北路和余杭塘路交叉口又是一个丁字路口，南面是商铺集中地，届时我们小区南面将是一个车流量非常集中的路段，加上隧道口东移，上坡路段缩短，又是U型隧道，这决定了届时行车上坡所产生的噪声更大，尾气更多，并通过隧道口直接排向小区周围（如遇东南风，噪声、废气将集中进入我小区），将严重影响我们小区居民的生活。
再从小区内部看：我们是一个有3200多户住家，近10000人居住的大型小区；按停车配比为1：0.8计算，还将意味着早晚高峰期有近3000辆车出行和进入（还不包含在此期间进入的小区外车辆）。按现有三个出口计算，每个出口均要分摊到约1000辆车，平均在一个小时内每分钟有近15辆车出行。而小区北入口规划为右进右出，出口小且人车混行，又正对学军小学，交通状况差，安全隐患极大。小区东面出口有幼儿园、农贸市场，与古墩路交接处为右进右出，并且还要穿过一条人行横路、一个非机动车道和一个公交车专用道方可右转弯，交通状况更加不乐观。况且杭州每个学校的门口在高峰期都是堵车的重要节点。
而南出入口（但也是人车混用）是通过东面的小区道路右转弯到即将建设的余杭塘路上，遗憾的是余杭塘路右转出去后，不能掉头左转，只能直行和右转，直行与绝大多数业主的出行方向不一致，并且极不方便；而从余杭塘路进入小区的车辆右转后马上左转才能进入小区（一期道路），在南大门极易产生堵车节点。这样，大多数车辆不得不绕路从北门和东门进出，加剧北门和东门的交通压力。如此混乱的交通局面势必引发恶性交通事故、污染环境、降低效率。
如此现状，不但严重影响我们的出行和安全，而且严重影响到小区广大业主的生活质量和生活环境，为此，小区业委会已通过正常渠道向政府及领导反映这个问题，同时呼吁广大业主群策群力，通过各种途径把这些问题反映给相关部门和政府，解决小区出行问题，修改周边道路建设方案，还我们一条安全通畅的出行道路，给我们一个安定、和谐的生活环境。




耀江文鼎苑业主委员会
2011-8-20