吁请相关部门取消国信嘉园临时公交车站!

港湾式车站

江滨花园和国信小区的临时车站设置违反杭州公共交通条例,现滨盛路繁华初现,交通非常拥堵,这个当初定性为临时车站的设置已造成了很多交通隐患,行人更是没有安全感,秩序混乱,吁请相关部门立即取消该临时车站.

15幢旁

如果真的要设港湾车站，中间点应该在15幢一单元楼下。

15幢

15幢旁 发表于 2011-11-12 15:05
如果真的要设港湾车站，中间点应该在15幢一单元楼下。

   兄弟，不要妥协。    在滨盛路江滨花园大门口不能设车站，更不能设港湾车站。滨盛路整条路两旁都是车，港湾车站本来就形同虚设，更何况在最繁华的国信嘉园-江滨花园一段，本来江滨花园大门口就是车流密集，稍微有车要弯到江滨花园就会拥堵，所以这里不宜设车站。
    要设车站，不要在大门口设，可以到离大门口远一点的地方，当然还要满足《杭州市城市公共客运管理条例》。不要以为车站设得多就好，车站之间的距离是一门科学。车站设得太近，1、劳民伤财；2、破坏绿化；3、通行效率降低；4、噪音、尾气污染在车站处最厉害；5、道路拥堵。
    本来发展公交是件利民的好事，但发展公交不是200米设一个车站就好了，这是一个综合性的工程。如果200米一个站，公交提速何从谈起？绿色出行何从谈起？如果办好事办砸了，那还不如不办。
       在国信嘉园-江滨花园一带，主要矛盾不是车站的多少问题，而是充分利用原有车站的问题，即线路的问题：一是增加线路；二是增加原有线路（113、527、B支6）的班次。这两点才是这边居民所迫切需要的。如果把线路问题解决了，滨盛路居民去杭州就不用像沙丁鱼一样，而且站越多，沙丁鱼挤的时间越长。

嘉园是我家

15幢的分析道理透彻，非常使人信服，最好把楼上的文字抄给领导们看一下。