萧山开工建设临浦快速通道 南萧山将融入杭州1小时圈

心宥林夕

   
      从杭州萧山主城区到临浦之间将多一条快速通道。近日，临浦快速通道BT项目合同签约。
　　BT模式是“建设-移交”，是政府利用非政府资金进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式，能有效缓解政府性工程筹资压力。
　　这意味着临浦快速通道正式进入实施阶段。待建成后，大家在萧山主城区与临浦之间的行车时间，将节省一半。萧山南片区也将融入杭州1小时生活圈。
　　03省道萧山段现为双向二车道的二级公路，公路路面窄、等级低、穿镇路段街道化严重。虽然在03省道通车后又建设了03省道东复线(塘湄线)、闻戴公路等南北向公路，但仍然不能适应交通量增长的需要，特别是在萧山主城区和临浦组团中心镇临浦镇之间，亟需有条能够快速直达的主干道。
　　萧山主城区至临浦快速通道分主线和临浦支线，路线合计全长13公里，总投资16.87亿元。
　　主线起点位于萧山亚太路，与规划的风情大道快速路相接，上跨绕城高速公路，设隧道穿木尖山，跨杭甬运河，终点为临浦镇峙山西路与03省道交叉口，长7.7公里左右。
　　临浦支线，起点为主线终点和峙山西路交叉口，路线往南利用峙山西路段1公里和已建的临浦镇浦阳江大桥跨越浦阳江，后走新线沿茅潭江西侧往南，终点与包洪线相接，长5公里左右。
　　萧山主城区至临浦快速通道工程采用一级公路技术标准，结合城市道路功能设计，设计速度为80公里／小时。其中的主线采用六车道标准。
　　临浦快速通道(03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程)是杭州市“一环三纵五横”系统中的第二纵，即320国道经石桥路——秋涛路——西兴路大桥——风情大道的南延线，是连接浦阳江地区与主城区的大通道。待2013年工程建成后，它能够有效地密切临浦组团与杭州主城区的联系，为临浦组团融入萧山、杭州“1小时生活圈”打下基础。

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