漫谷交房，看看周边的规划，关于泊林漫谷的周边规划

白白35

漫谷交房，看看周边的规划，关于泊林漫谷的周边规划
这样的周边，住在漫谷，怎么看都是件好事情


规模更为宏大的城西五大景区开发计划即将出台
一个比西湖风景名胜区大3倍的杭州西部地区旅游开发蓝图已经绘就。根据这个蓝图规划，到2020年，在杭州西部地区要建成5个各具特色的风景旅游区，即：生态旅游环境俱佳的之江国家旅游度假区、历史上有“副西湖”之称的西溪水乡田园风光区、被誉为“杭州九寨沟”的龙坞山水风景区、可与瑶琳仙境媲美的灵山溶洞风景区、独具“三江奇汇”景观的长安沙岛屿观赏区。据悉，有关各风景旅游区的控制性详细规划如今已相继完成，目前正进入审批阶段。
龙坞：茶园风光无限         
规划中的龙坞景区以郊野森林公园为主题，建设午潮山国家森林公园、小和山公园、亚热带阔叶珍稀树林研究基地和郊野休闲公园，恢复以白龙潭瀑布为中心的“龙门八景”，景区由美女峰、午潮山———龙坞、大清谷、白岩山四大景区和茶园保护区组成.   
美女峰景区包括三个景点：即以法华寺为中心的佛教文化区、森林浴场、丛山漫步观光旅游带.
午潮山——龙坞景区包括午潮山林场、龙坞白龙潭瀑布、狮子山、牛山，是龙坞风景区的精华景观之一，拥有著名的“龙门八景”、“午潮山十景”.
大清谷景区位于大清村的峡谷内，现已得到了较好的开发。规划分为四个景点，即运动休闲区、农业观光区、杨梅采摘区、碧龙潭水上乐园。

白白35

留泗路9月底全面完工
从西湖区的留下至龙坞，属留泗路最近，但是这条仅仅7米宽的道路显然无法应对日益增加的车流。为此，去年启动的留泗路道路建设改造工程的主要任务就是对道路进行拓宽，路面施工预计8月底完成.

留泗路南接龙潭路，北连留和路，全长6.14公里。道路改造在原路上进行，拓宽后的道路将从现在宽7米增至13米。其中留和路至花牌楼路段宽度22米，双向四车道，达到了城市道路的宽度标准.
虽然留泗路进行道路拓宽，但是拓宽后并非是城市道路，所以还是像现在一样，并不设置机动车道与非机动车道。不过，为减少老路弯曲，改造中道路将会拉直，缩短老 路的距离。其中，新建的拉直道路为1080米，而太坞山隧道就出在这条拉直道路上。

白白35

关于小和山规划及闲林水库

将在2011年建成的闲林水库，其位置就在西溪源头——灵项溪的上游三公里处，根据规划建成后非常漂亮，设计库容997万立方米，容量相当于西湖（1030万立方米），估算工程总投资16亿元，市林水部门还有适时调整水库规模至1800万立方米的打算。
据相关部门负责人介绍，闲林水库距西溪湿地9km，距西湖15km，距小和山高教园区4km，与午潮山国家森林公园山水相望，将与杭州市风景旅游城市的称号相适应，形成“一坝、五岛、九湾、十里环带、四围青山、百顷湖光”的美景格局。将来如果从留下开车沿小和山高教园区宽阔的高教路（即留和路）上行约4公里，就可以从两边都是商住区的城市街道一下子来到闲林水库的坝脚，会有一种豁然开朗的感觉。

未来的闲林水库将保留潜在的生态环保旅游价值，建成山区湿地风光，与距下游9km的西溪国家湿地公园和右岸的午潮山国家森林公园相呼应；同时还将被作为西湖风景名胜区的放射和延伸，把人工湖泊和天然景观巧妙地化为一体，体现江南山水园林的秀气和精致。
无论是从山水还是土木来说，闲林水库都将尽力营造“闲居林下”的江南山水意境。水库周围有15平方公里的山峦环绕，午潮山国家森林公园主峰海拔495米，左侧山峦较低，植被良好草木菁菁；湖面则开阔不失深邃，有数小岛浮于其中，左右两侧有众多库湾，源头因水源保护要求将建跌水式增氧设施，产生类似瀑布的效果；坝坡将植草植树，或移栽有价值的乔木、灌木，沿水边种植水生植物。

白白35

杭州市规划局编制中心主任刘长歧就小和山规划的发言


各位下午好！非常高兴参加今天的说明会，刚才虞老师作为在小和山板块工作的角度谈了杭州市目前的房地产形势，包括小和山居住环境，我是一个新杭州人，我想从规划的角度来谈一谈小和山未来的前景。

在规划十年里，小和山是一个非常有文化底蕴的区域，自古以来就是一块风水宝地，环境非常优美，然后也比较的安静，是一个世外桃源，这是我们规划的角度看。它是人文与自然交融非常的融洽，是我们杭州市规划四个高教园区之一，也是自然环境最好，离杭州市区中心最近的高教基地，同时也是未来房地产商竞争的风水宝地了。

我们在小和山这个规划里面确定的前景，是一个集教育、文化、科研、休闲、居住于一体的和谐的亲和生态型综合社区，我们是确定了一个总的格局是西进，未来要建成一个生态良好、环境优美、设施完善的富有特色的生活居住区，度假区。
    从我们目前做的小和山的控规里面，小和山的主要有这么几个方面，有几个这个城市的边缘有几个主要的节点，在品质方面，传统近郊的生活区要建成一个集高教园区和和谐居住为主体的品质杭州、学在杭州的生动的样板。在理念上，从单一的功能走向复合的功能，优化区域的条件，构建宜居、宜学、宜休闲的现代化城市功能区，我们希望强调一个健康的生活模式。我们在小和山板块，在06年是作为杭州市和谐示范区的规划，是以小和山作为案例的。

白白35

在生态方面，我们希望能够严格的限制建设的容量，在开发商有一个最高容量的限制，根据环境的承载力确定开发容量，这也意味着居住的稀缺性

在交通市政方面，目前这里的交通不是非常的完善，我们也是在规划方面也有一些考虑，希望由成熟逐渐的走向完善。
生活配套方面，由目前比较单一的配套方式，走向多样品质。
还有一个房产开发，由过去的抢占先机到未来的不可复制，因为小和山这个地方在杭州的确是独一无二的。
    这样几个方面，我再简单的阐述一下。这样一个区域的定位，就是要由城市的边缘走向城市的主要的节点，变成一个复合型的城市功能区，目前小和山板块主要接受留下镇的辐射，留下街道是一个发展比较成熟的街道，小和山板块完全可以利用这样一个辐射，还有现在西溪湿地的规划，然后建成一个集历史、人文、自然生态旅游的这样一个亮点。
品质方面，我们也是参考了剑桥的案例，还有三墩浙大紫金港的建设案例，小和山和三墩相比，它的自然环境更加的优越，这一点来讲，小和山的潜力应该更大。

白白35

从规划上来讲，小和山这个板块要由原来的单一功能走向复合的功能，一个是体现山水共生，一个是体现包容多样，一个是体现高效便捷的服务，还有一个就是开放共享的资源。
从规划的角度来讲，社区是城市结构的基本细胞，完善的社区核心功能，应该主要有居住功能、研发功能等，这里应该是有一个功能的复合。如果仅仅是单一的功能，往往就造成这个社区缺乏活力，小和山的优势在于它在未来的规划里面是一个复合体，集学、住、研、游为一体的综合性地区。

    在小和山的规划里面，我们更好的阐述了健康社区的理念，也就是生态、人本、高校。从生态维护的角度，在这个地方确立了生态敏感区，严格限制未来开发建设的容量，控制小和山土地的开发强度，寻求居住功能与生态保护的最大的融合。

还有一个特点，在市政交通方面，目前来讲还是比较单一的市政交通，我们未来也是考虑要加强板块的配套，除了已经形成的东西向的主干交通以外，我们考虑进行延伸，为小和山增加一条通往市中心的主要的通道，还有结合周边地区的开发，建设一个连接闲林的次干道，另外的路网我们也要逐步的完善，形成相对合理的路网结构。
生活配套方面，我们要由单一的配套走向多样的品质，在规划里有两个配套，东部适宜行政、文化、教育、体育设施为主，西部是考虑在这个区块要以商业、服务、医疗、基础教育等于一体，我们要重点加快西部公共基础设施的建设。关于杭州市新的商业网点的规划，小和山是商业相对的集中，业态相对齐备的商业区域之一。我们也是考虑到这个地块的实际居住需要，我们未来新增一些小学、中学，还有规划幼儿园两所。

房产开发方面，根据我们的规划，小和山居住用地总规模是控制在110万平方米左右，05年的数据表明，目前居住用地已经用掉了一半，经过这几年的房地产开发，剩下的居住用地数量不多了，刚才丁老师也讲了，离杭州市中心十多公里的半径范围内，如果要寻求自然环境和区域位置双赢的板块，应该是非常稀少的，所以小和山这个板块的稀缺性也是非常突出。