2012年10月国庆,杭州地铁一号线试运营。
为了能够在这个时间点上准时实现试运营,杭州地铁建设部门正在紧张地进行各项准备工作:这几天不是忙着组装新运抵的地铁列车,就是在进行各种各样的调试和试验。与此同时,为了赶上地铁时代的商业机遇,地铁一号线的8个上盖综合体,也先后上马。目前,七堡车辆段、临平南翁梅站和客运中心站综合体已开工建设,其他综合体也即将开工。
施工中的火车东站,届时地铁火车东站站点位于火车东站场站下 5月底23辆地铁列车抵杭
近日,杭州地铁七堡车辆段,接收了运抵杭州的第18辆地铁列车。根据计划,5月底前,地铁一号线国庆试运营所需的23辆列车将全部运抵杭州,而杭州总共购买的48辆地铁列车,预计到2013年8月,才能全部交付完毕。
杭州的地铁列车,由长19米左右的6节车厢组成。运送过程中,车子会先拆成一节一节,被独立装在运输车上,运到七堡车辆段,由工人们再进行组装,然后开始包括照明、空调、监控等静态调试。
另外,杭州地铁一号线沿线变电所及接触网首次全线供电,主城区段、江南段进行的接触网热滑试验取得成功(注:“热滑试验”是指在地铁运营线路送电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的一种试验方式),加上之前已进行调试的九和路站到下沙文泽路站,标志着地铁一号线下沙文泽路站至湘湖站已全线洞通、轨通、电通、车通。
这几天,临平方向的线路也要进行热滑试验,如果试验顺利,地铁一号线48公里将实现全线洞通、轨通、电通、车通。这样一来,为6月底的空载试运行打下了良好基础。
|