你是否还记得最初的那条“下沙路”

普菌

不知道还有多少人记得最初的那条下沙路。18米宽，天晴黄沙飞扬，下雨泥泞不堪，这条在机耕路基础上修建而成的小路，曾是杭州市区通往下沙的惟一道路。现在，当你开车行驶在双向8车道，绿化缤纷，路面宽阔大气的新下沙路上时，已经找不到一丝当年下沙路的影子。    下沙，从一块未被开发的璞玉，经过多年精致雕刻，已经成为杭州东部的现代美玉，大气而亮眼。

    三条马路打造下沙之美
    下沙的发展，从交通开始。最开始是下沙路，然后是绕城公路、下沙大桥、九沙大道以及地铁。四通八达的道路，犹如下沙这块美玉上的线条，组成下沙最美的图案。
    下沙位于杭州的最东边，离杭州市中心有着不短的路程，交通配套建设自然成为下沙发展的重点。下沙目前有3条重点道路。最主要的干道为艮山东路、下沙路。作为进入下沙的标志，下沙路经过几番改建，如今已是双向六至八车道的宽敞大道了，路面平整，车辆过往噪声很低。可以说是开发区的门面工程，改造中，光设计准备就花了半年多的时间。下沙区政府的相关部门，曾多次去上海等地“取经”。在下沙路的施工中，路面全部采用高档沥青，就是为了保持排水通畅，减少交通噪声，就连人行道路面，也全部铺设花岗岩。
    风景最美的主干道是沿江景观大道，这条路由政府投入巨资倾力打造，集交通、观光、休闲、体育于一体，连接下沙副城与钱江新城。现在就差钱江新城范围的这段。这段工程进度有些慢，是因为要在京杭大运河和钱塘江的交汇处，建造一条运河隧道。不过，目前主体工程已经基本完工，正等着设备的综合调试。按照计划，隧道将于今年年底建成通车。到时候，从下沙到钱江新城，全程只需20分钟左右车程。
    最快的主干道则是德胜快速路，该道路总投资46亿元，双向六车道，设计车速60-80公里/小时，是拉近下沙与主城距离的黄金通道。目前西起沪杭高速收费站，东至文汇立交的德胜路段，正在抓紧施工，计划在2013年底前建成一条高架，最后与江东大桥相接。建成后，下沙到主城区，一路高架再到上塘高架，快的话只要20分钟左右。
    除了这3条主干道外，连接九堡和下沙，今年年底通车的九沙大道，将成为进入下沙未来新城中心区的又一主要干道。而钱江九桥的建设，将打通下沙与海宁、江东40平方公里市本级区块的区域交通。而下沙新城内的“井”字形的道路，也是现在最为科学合理的道路设计。