地铁 全城抗台 探访地铁站口沙包墙把门

帅熊

　　奔忙的脚步，频繁响起的短信，微博中温暖的互相提醒，都让大家意识到这次来袭的“海葵”将不会再是擦肩而过这么简单。
　　许多还开着口的地铁站点，会不会被暴雨“伤了心”？那些正处在攻坚阶段的重点工程项目，有没有备下了抗台良策？西湖边的大树危岩，是不是已经穿好了“保护衣”？
　　本报记者昨日一一走访目前杭城的重点工程项目，转播一场“抗台进行时”——
　　六月曾“受伤”的湘湖站，筑起300米长的排水沟
　　地铁湘湖站，是地铁1号线南端的起点站。海葵要来，这个站点是整个地铁1号线上最让人担心的。
　　因为它曾在2008年遭遇过大塌方，而今年6月的大雨，也让站点的出入口工地意外进水。这次，湘湖站准备好了吗？昨天上午，记者跟随杭州市建设工程质量安全监督总站的工作人员来到湘湖站工地，一眼看到了一堵80厘米高的挡水墙。
　　在湘湖站的西南角——风情大道靠近苏黎世小镇的方向，是湘湖站的4A出入口和4号风亭的位置，这里是湘湖站最低洼的地方，前方风情大道的两侧都是山头。
　　“这个地方，汇水很容易，山水都会跑下来，所以包括道路在内，很容易积水。”中国中铁股份公司湘湖站项目部的安全总监方茂贵特地把记者带到此处，指了指风亭基坑外围的挡水墙，“你看，原来按照设计，挡水墙都只有30厘米高，不过这次我们根据实际情况加高到了80厘米。”
　　加高的挡水墙，就是基坑的“盾牌”。因为目前风亭的基坑是敞开式的，下部结构都还在做，一旦进水，肯定会对工程带来影响。
　　除了加高挡水墙，施工方还特地筑起了一条近300米的排水沟，从南段的风情大道开始，一路通到水圩河。记者在现场看到，排水沟用红砖砌成，在工地中间横亘着。
　　“这次湘湖站还特地放置了十几台临时水泵，以备及时排水之用。另外，工地的仓库内，还有29台抽水泵也在待命中。”
　　至于湘湖站旁边的地铁车辆基地，目前已经安排了保安24小时值班。由于这里的基础高出了沿线道路近1米多，因此，中铁一局项目部的工作人员透露，按照以往经验，被淹的可能性比较小。不过为了万无一失，也已列出了应急举措。