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关于铁路边绿化及铁路上隔音屏问题的咨询

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发表于 2012-8-23 20:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
小区有业主反映,高铁建成前能否要求铁路方建设隔音墙。
对这个问题我咨询了钱江新城,答复是这个归铁路枢纽建设公司,打算近几日想办法去咨询一下。
关于铁路边的防护景观绿化,我也咨询了钱江新城,这个绿化倒是归钱江新城管。他们的答复是,三堡社区整体拆迁完成后实施。
这个我有点困惑,铁路边的上防护绿化与三堡整体拆迁有什么关系呢?因为车站南路至铁路边的地已征用(云峰村不算),和三堡完全不搭界的。现在车站南路北端的铁路绿化搞了一段,而且还在继续进行。应该说是这段铁路是公园式,确实不错,树木长大后对隔音也会有明显作用,但据说那一段现在归运河指挥部负责。昙花庵路南的归钱江新城管,钱江新城的工作人员难倒不多?三堡村拆迁说是要等到定海村回迁安置好后进行,而这里一带的绿化又要等这批人搞完三堡拆迁后才来进行绿化?
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 楼主| 发表于 2012-8-23 20:56 | 显示全部楼层
现在车站南路最后一段(杭海路-沿江大道)正在施工,如果没有意外的话。火车东站部分投入使用后,人流就会向车站南路至沿江大道及钱江新城分流。这个时间大概应该在年底。
其实铁路绿化是应该早就应该搞了,如果车站南路通了,两边还是那样乱糟糟,应该是不雅观的。
到底何时绿化变得迷糊了,钱江新城在车站南路(景御路-杭海路)准备两边起围墙,如果起围墙,那么绿化搞还是不搞?
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发表于 2012-8-24 15:20 | 显示全部楼层
真的很需要隔音屏。南有施工噪音,北有铁路噪音。
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 楼主| 发表于 2012-8-24 15:24 | 显示全部楼层
我问铁路枢纽建设有限公司,靠近小区的铁路段是否装隔音屏,回答是要装的。
在业委会成立前,有业主希望业委会能帮助联系铁路方,督促他们装铁路隔音屏。现在的答复是要装的,如果高铁开通前尚未装,准备邀几个业主一起去上访。
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 楼主| 发表于 2012-8-24 15:30 | 显示全部楼层
我专门去看了东站北面杭宁高铁段,见杭宁段已在开始安装隔音墙,隔音墙上下是深浅不同的灰蓝色。车站南路北段也在装,但没有着色。
相信隔音墙装了后,火车噪音至少会降低50%,加上防护绿化,估计今后的铁路噪音会降到若有若无的地步。
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发表于 2012-8-24 16:31 | 显示全部楼层
{:9_616:}
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发表于 2012-8-24 23:52 | 显示全部楼层
不应该安装隔音墙!而是要种植“消音墙”。我们刚住进来,没有安装隔音墙,一区的8、9幢是听不见列车声音的,自从在铁路东面安装了一段隔音墙,把原本自然消除的铁路噪音都集中反射到西面了。现在一区楼上声音清清楚楚,小孙子不用看,停声音就知道“高铁”、“货车”来了。“消音墙”以铁路为中心,往两侧,由低、中、高分三层种植植物,比如老百姓统称的冬青树,品种不同,有高中低值分供参考。
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 楼主| 发表于 2012-8-25 08:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 正式瓜佬儿 于 2012-8-25 08:46 编辑

铁路西边的隔音墙正在做,现在桩基已做到钱江铁路新桥的引桥处,也就是说西边隔音墙九月可以全部完工。
现在的问题是,铁路引桥上的隔音墙做还是不做,现在对三区、二区影响最大的是引桥处传过来的铁路噪音。
现在猜测的是,引桥处可能不做隔音墙,有可能做隔音屏。隔音墙相对来说比较难看,在引桥上铁路方面可能不会做隔音墙。
当然还有另一种可能,引桥及大桥处什么也不做,原来二桥就是这种状况。
如果铁路方不打算去做,那就要我们去争取了。
至于一区那儿现在也有铁路火车噪音,我想是暂时的,一是西边墙已在做了,二是北面的防护绿化也在搞了,三是今后运新花苑北面有大量的建筑要建,一区方面不用担心今后的铁路噪音。
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发表于 2012-8-25 11:10 | 显示全部楼层
大山儿 发表于 2012-8-24 23:52
不应该安装隔音墙!而是要种植“消音墙”。我们刚住进来,没有安装隔音墙,一区的8、9幢是听不见列车声音的 ...

再大的树高也高不过高架铁路桥的高度,现在北段绿化对沿线的隔音效果好不了哪儿去。剩余南段绿化如要起到好的景观和隔音效果,必须将现有土地再堆土高至铁路桥轨面高度后,再种植中'大树为主的绿化,起到化腐朽为新城景观带的效果。此时形成了假山,适当搞点亭子,游步道,岂不美哉。做假山又可消化新城大量的工程土方,既可节约大量工程土方对弃运带来的资源浪费,又可节约大笔国家建设资金,现在一方土的外运要100元,如果此处真能做成假山,国家节约的钱将达亿元。
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发表于 2012-8-26 10:04 | 显示全部楼层
我住2区,现在也明显感觉火车的声音比以前大了,是因为装了单边隔音墙吗?
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发表于 2012-9-22 08:38 | 显示全部楼层
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