地铁一号线缓建段 三个站开工现状

洪门学士

    下沙沿江居民发帖：“很欣慰的看到地铁1号线下沙缓建段的3个站终于懒懒散散的动工了。围挡的护栏的上面，为什么都没有张贴施工的竣工日期呢？会不会还要一拖再拖，请公示。”
    开发区建设局地铁办回复：据向杭州市地铁集团了解，地铁1号线下沙缓建段工程已经完成管线迁改及交通导改施工，9月份各站点相继开始围挡施工，围挡以及护栏上的彩绘将根据市地铁集团的统一标准和模式进行设置，相关施工、设计、监理单位以及工程工期等内容都将标注。请市民放心和关注。
　　很多下沙市民都关注着地铁1号线的一举一动，其中最关注的，是1号线缓建段施工到什么阶段了。

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　　据悉，1号线延伸段早已经开工了。去年9月，延伸段工程初步设计方案通过了省发改委的审查批复，项目进入实质性启动阶段。今年6月之前，地铁边的绿化迁移工作也陆续开始。7月份，地铁“施工区域”的交通指示牌挂在了路口，挖土机、工程车进场；9月份，各站点相继开始围挡施工了。

　　规划中，地铁1号线延伸段设3个站，分别是文海南路站、云水站、下沙江滨站。近日，小编现场走访了这3个地铁站，看看现场具体进行到了哪一步。

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　　文海南路站，位于2号路与文海南路交叉口。

　　这个十字路口还在正常通行车辆，但中间有一块10平方米的区域被围了起来。这个路口的东侧，地铁建设的工人简易工棚已经搭好，里面已经住进了工人。十字路口边上的四块空地，挖掘机正在平整土地。工人告诉我，他们正在修便道，因为造地铁估计要把这个路口围两三年时间，旁边的便道得先修起来。

　　文海南路站相邻1号线的文泽路站，两站之间，有10多所高校，估计师生人数在10万以上。

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　　云水站，在25号大街和6号大街的十字路口。

　　云水站，距文海南路站，开车大约2分钟，旁边有杭四中、文海小学、文海中学，金沙学府和云水苑等小区。

　　云水站的东侧绿化带被列为施工区域，简易工棚造好了，工人住进去了。6号大街东西向车道，因施工临时被封道了，9月5日起，401、171、374、104路公交调整了线路走向及停靠站点。6号大街北侧的文淙路，被蓝色围挡围起来了，里面有挖土机在作业，工人们在砌围墙。

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　下沙江滨站，是地铁1号线延伸段的最后一站，位于25号大街。

　　自14号大街的路口始，往16号大街的路口方向延伸，车站跨度比较大。在14号大街路口，围了一大片施工区域，边上的绿化带里留着一个个大坑，原来的那些大树已经迁走了。

　　下沙江滨站虽然是最后一站，但这里集中了很多住宅小区，如伊萨卡、世茂江滨花园、宋都晨光国际，都是高层住宅，将来这里会是很热闹的居住区。所以，这里有很多居民在关注着地铁站的建设。

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　　据悉，目前缓建段的土建施工单位都已进场，开始临建搭设、市政设施迁移、管线迁移、交通导改等工作。据地铁集团预计，地铁一号线下沙缓建段从土建开工建设到正式投入运营，至少需要三年以上的时间。

　　地铁1号线下沙缓建段工程（文泽路站～下沙江滨站）全长约5.625公里，全部为地下线，共设车站3座（文海南路站、云水站、下沙江滨站）。平均站间距1565米，文泽路站至文海南路站的站间距比较大，为2187米；文海南路站至云水站区的站间距比较小，为1124米。

　　文海南路站为1号线与规划8号线的换乘车站，预留了远期与规划8号线换乘的条件，并设置了联络线；云水站为标准站；下沙江滨站为1号线终点站，预留向南过江延伸到萧山机场的条件。