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圣苑小区约有100个地面停车位，自从2011年6月1日起，圣苑同人物业对于进入小区的住户车辆实行刷卡计费的办法，以及对外来车辆实行计时（次）收费（现金）的办法。 物业对长住圣苑的住户出售两类小区内地面停车计费卡，一种是计时停车卡，实行出小区刷卡扣费，费用为4元/次·天。另一种是包月停车卡，不计停车次数与天数，费用为100元/月。对于临时外来车辆的收费标准为：停车2小时以内免费，超过2小时至24小时内（一整天），收费4元（为最高收费）。当然，如果停车在小区外（圣苑南街），则不在收费之列。以上的停车收费标准，是圣苑同人物业执行的杭州市政府制定的小区停车收费标准。 那么圣苑物业出售了多少停车卡？据物业领导的说法：“包括计时卡和包月卡，共200多张吧。” 问：小区约有100个地面车位，车子多车位少，停不下怎么办？ 物业答：我们的管理办法是，不对车牌号划定车位，先来的车先停，停满为止；后来无处停的，自己到小区外面（圣苑南街等）想办法停。 那么圣苑小区主要是谁在停车？众所周知：1、圣苑业主，2、圣苑租户，3、探亲访友者。 列位业主，其实还有一个停车大户群，即4、“瑞博国际”大厦（“瑞博”里的写字间约有八九百间，目前只租出小部分写字间作开公司和单身公寓）。 据圣苑同人物业的领导泄漏：与“瑞博国际”有协议，同意“瑞博”进小区停车（收费）。 列位圣苑业主：［圣苑闲话］在此有几个问题，愿与众业主探讨。 问题1：小区住户（含租户）的车辆数逐年递增（包括一些住户已发展为一户两车），目前到底总共有多少车辆？其中停地下车库的有多少辆，需要停地面的有多少辆？ 问题2：在圣苑小区内车满为患而“瑞博”停车场空空荡荡的情况下，您是否认可非圣苑小区的外单位车辆只要付费就可停到小区里来？ 问题3：“瑞博”每天有多少辆车停在圣苑小区（包括圣苑地下车库）内，并只按小区停车费（4元/次·天）收费？是只在工作日的白天暂居停车（上午8点后进，下午5点前出），还是允许昼夜停车？ 问题4：如果再过一二年，“瑞博”的八九百写字间全部租出，会有多少车辆产生？到这时，圣苑南街还有车位可停吗？还能免费停车吗？ 问题5：圣苑小区停车卡目前共出售了200多张，这个数字你信吗？ 问题6：圣苑小区停车卡应根据现有停车位的数量控制性地有限出售，还是无限制地出售？如果您认为小区停车卡数量应有限制，应限制多少？如何限制（范围）？ 问题7：如果您（小区住户）已购买了小区停车卡（计时卡或包月卡），那么在出售了200－300张甚至更多张停车卡而小区内实际地面停车位只有100个的情况下，您认为您花1个车位的价钱而实际获得的是1整个车位呢，还是1/2个、1/3个，甚至是1/8或1/10个的车位？ 问题8：新成立的业主委员会是否同意非圣苑小区的单位可长期在本小区内付费停车？ 问题9：圣苑小区地面停车是否可以对车辆“身份”（如小区住户停车证）进行区分？ 问题10：同人物业每月在小区停车费上的收入是多少？收入的停车费是如何管理和使用的？
再附加一个问题：小区停车收费系统（道栅）经常损坏，自国庆节出故障以来一个月不能修复（今天才见道栅可以放下）。在收费系统损坏的情况下，车辆进出小区怎样做到正确计数与计费（车在小区内停了几小时还是几天搞不清楚），如果小区的停车收费形同虚设，该收费的未收费（这类情况很多），这对购了停车卡并主动刷卡的车主是否公平？ | 
发表于 2012-11-1 21:20
