和祥房地产公司不服一审判决，已上诉

正式瓜佬儿 · 发表于 2012-11-19 09:44

据说和祥房地产公司不服一审判决，已上诉。有该公司人员称，杭州市规划局不可能输掉官司。

运新 · 发表于 2012-11-19 10:20

人车分流是小区业主的众向所归。很少数不赞成人车分流的意见站不住脚。说增加费用，那也是合情合理，小区道路是全体业主所有，不能由一位车主占那么大一块，如每家业主都划那么一块，能够吗？还有走路的地方吗？你买了车就应该考虑到停车的费用，开得起车就应该停得起车。买车位的业主花了10万元，这10万元每年的利息少说也有4000-5000元，再加上每月50元的管理费，这样算来，每月也要400-500元。你们有吗？分流后对广大业主有太多的好处，对小区环境有太多好处，怎么能不实行呢？我觉得现在提的方案基本可行。再说还有三分之一的地下车位没认购，有车没车位的完全可已去认购或认租，租金还比买车位的合算很多呢！小区内的临时停车位只能作有需要时的临时停放，并按小时收费。人车分流后就应考虑自行车电瓶车的停放整顿，也要都停到地下自行车库去。请业主委员会考虑。

运新 · 发表于 2012-11-19 10:23

人车分流首先是业主的共同约定：本小区入住前（甚至选房前）大家都知道已经规定了人车分流的原则，如果不同意当初就可以不选房；入住后绝大部分地下车位也被认购了，其实大家也知道如果租车位要比买车位合算，但是依然大部分人买了车位，再次说明对人车分流的认同；当然，人车分流的具体方案会有各种利益的博弈，但是大方向相信绝大部分业主是一致的。当然有少数人的利益会受到影响，如有人是开教练车的，希望随处可以停车接送学员，有人在小区内经营商业活动，外来车辆多而且无规律无法办通行证，有人开淘宝之类的经常要把车停到门口便于转运货物，这些人的利益也是客观存在的，但是少数人的利益不能用牺牲多数人的利益为代价来保证，如果每个人都想方便，最后结果就是每个人都不方便，就像一个没有交通信号灯的十字路口，大家都想方便的话只有车辆稀少时才有可能，车辆一多，大家都不方便了。

小熊猫01 · 发表于 2012-11-19 19:15

运新发表于 2012-11-19 10:20
人车分流是小区业主的众向所归。很少数不赞成人车分流的意见站不住脚。说增加费用，那也是合情合理，小区道 ...

严重同意！

夏之天 · 发表于 2012-11-20 07:52

zzz12345 · 发表于 2012-11-20 10:42

乱了。标题可是“和祥房地产公司不服一审判决，已上诉”。

三节藕 · 发表于 2012-11-20 14:51

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阿依达 · 发表于 2012-11-20 16:14

人车分流救了规划局？

钱江三郎 · 发表于 2012-12-10 11:12

楼主说的是三区前违法房子的事情，现在怎么变成讨论停车呢？？？

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三节藕三节藕当前离线积分 1254 头像被屏蔽	发表于 2012-11-20 14:51 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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