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关于公交车站的事,不得不说了

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发表于 2007-10-19 23:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天看到小区门口的公告,说公交车站不移了。其实就早有这种预感,12345一遇上强权部门就熄火了。不过,在这里可以给大家提个思路,看看有无用否。
       现在看来只能通过环保评测这条路来解决问题,今天上网查了些资料,找到了一份《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,也许会有用。我不太懂法律,可以请教一下法律人士。下面我贴一些内容,大家看看有没有用:


《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
 第二条 本法所称环境噪声,是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。
  本法所称环境噪声污染,是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准,并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。


 第十二条 城市规划部门在确定建设布局时,应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范,合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离,并提出相应的规划设计要求。


 第十三条 新建、改建、扩建的建设项目,必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。
  建设项目可能产生环境噪声污染的,建设单位必须提出环境影响报告书,规定环境噪声污染的防治措施,并按照国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。
  环境影响报告书中,应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。


第十四条 建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
  建设项目在投入生产或者使用之前,其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收;达不到国家规定要求的,该建设项目不得投入生产或者使用。

 第六十一条 受到环境噪声污染危害的单位和个人,有权要求加害人排除危害;造成损失的,依法赔偿损失。

 

中华人民共和国城市区域环境噪声标准


 城市5类环境噪声标准值如下:
  类别   昼间    夜间
  0类   50分贝  40分贝
  1类   55分贝  45分贝
  2类   60分贝  50分贝
 3 各类标准的适用区域
  
(1)0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。
  (2)1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
 
4 夜间突发噪声
  夜间突发的噪声,其最大值不准超过标准值15分贝



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 楼主| 发表于 2007-10-20 00:01 | 显示全部楼层
一些数据:公交车进出站的平均噪音在60~80分贝,启动瞬间噪音在90分贝。(来自网上)


按公交公司的一些说法:公交车站到底设置在哪里,一定要有相关的规划和批文


(以上内容来自网上)


[ 本帖最后由 不得不说了 于 2007-10-20 00:04 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-10-20 00:10 | 显示全部楼层
上述的内容均引自网上,有些数据和内容不一定准确,仅供参考。
给出一些建议:
1、要求建设单位提供环境评估报告
2、建设单位提供公交车站的设置的相关的规划和批文
3、建议请环保部门介入,进行测评。(请环保部门组织测试,测定一下公交车行进途中急刹车和靠站时刹车的噪音分贝,计算一下每天的影响时间),结果一定是超标的。
4、根据测试结果向环保部门投诉,实在不行,只要证据确凿,可以考虑走法律途径,有关费用可以提请业主大会审批从公共收入的费用中开支。取之于民,用之于民。




考虑不一定成熟,请各位邻居指教。
谢谢!
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发表于 2007-10-20 20:15 | 显示全部楼层
而且我觉得很奇怪的,那个斑马线离车站这么远,最最不方便的就是我们文萃苑,吃着噪音灰尘,回家却是最不方便的一个.
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发表于 2007-10-20 21:00 | 显示全部楼层
[em62] [em62] 尽力了,但事与愿违啊!
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发表于 2007-10-20 22:46 | 显示全部楼层
建议召开业主代表大会或业主大会,商议此事情!
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发表于 2007-10-21 16:44 | 显示全部楼层
顶!建议走法律程序.[em68]
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发表于 2007-10-21 22:04 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2007-10-23 09:37 | 显示全部楼层
一定要坚持的!
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