艮山东路总是坑坑洼洼 总算填平了

沙漠海鲜

前两天媒体报道过关于艮山东路路面不平的事情。我也是每周都要经过，送小孩去下沙上学的。今天我也是送我儿子去下沙，路面的坑都已经填平了。

艮山东路上的坑洼

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   王师傅是一名公交车司机，江干区艮山东路是公交车每天必经路段。从1月1日开始，高速彭埠口至杭海路口路段的艮山东路，经常间隔性地被“刨开”约3厘米，也不及时填满。路面不平整，很多乘客来投诉抱怨车厢颠簸，而且公交车质量也受到一定程度损坏。

    艮山东路，浅灰的路面有不少“补丁”。

    “补丁”的颜色显得更深黑一些，仿佛里面还含着水，要晒上几日，颜色才能变浅。“补丁”形状不一，但最多出现的还是长条形，像极了斑马线，只不过颜色不同。

    没有“补丁”的路面，情况也不是很乐观。有些路面出现了蜘蛛网状的裂纹，线条密集但不粗，远远延伸开去……

    有些地方凹凸不平，有严重的小坑洞。还有的就像来电的王师傅所反映的那样，路面被“刨开”了一条道，深度约三四厘米，长条形横在路中，开过去时候，感觉有点像当年驾考的起伏路。

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   在窑厂站下车，由东向西往回走，沿路细数路上的“补丁”。

    从艮山东路与红普路的交叉口信号灯算起，到艮山东路与建华路交叉口信号灯为止，南边的车道“补丁”数有108个，较明显的裂纹、坑洞40处，已经挖开，还没来得及填满的地方有2处。

    这段艮山东路约有800米，这样一算，平均每7米的样子就有一条“补丁”。在一些“补丁”密集的地方，不到一米就有一条。

    艮山东路是杭州主城区和下沙之间的主要联系通道，从钱潮路到杭海路，双向六车道。

    每天这条路上的车流量都很大，说起对这条路的印象，在艮山东路开汽修店的老板总结了一句：“前两年是积水路，现在是颠簸路。难开。”

    2011年7月，艮山东路曾局部封闭。建设单位用了11个月，完成了第一阶段的雨、污水管修复工程。从此，艮山东路南侧快车道及局部横穿道路的位置下，多了4148米的污水主管、29座污水井。

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    那现在的填修工作是为了什么？什么时候能完工？

    艮山东路的养护单位路桥公司回复，目前在进行的是路面铣刨（就是把损坏的旧路面刮一层，再铺新的）工作属于道路日常维护。

    “沥青路面最怕雨雪天，水一多，路基就变软，路面很容易在重车行驶后碎裂。”路桥公司工作人员说，2012年12月底，雨雪天给本来基础就不好的艮山东路造成不小影响。

    所以这一轮的路面维护工作，从今年1月初开始，工期预计半个月左右，已经接近阶段性尾声。

    为了不影响路面通行，铣刨机一般在晚上工作，而浇沥青的填补工作，因为工艺复杂，要等到第二天进行。有时出现未能及时填补的情况，是因为第二天遇上下雨，就算浇了沥青，以后路面的质量也不会牢靠。