地铁通海宁已上报 获批后五年建成

西门楼主

    昨天，从省发改委获悉，2月4日，由省发改委牵头的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》（以下简称《规划》）已正式上报到国家发改委。
    《规划》囊括了浙江境内已列入先期建设计划的10条城际轨道，建设规划年限2013～2018年。其中杭州4条、宁波、温州各3条。涉及杭州都市圈4条线路是：杭州～富阳、杭州～临安、杭州～海宁、杭州～绍兴，线路总长132.2公里，投资452.4亿元。

    省发改委表示，如果不出意外，一旦《规划》获批，涉及杭州这4条城际轨道将在5年内建成，届时，富阳、临安、绍兴、海宁四地将与杭州形成“30分钟生活圈”。
    杭州至临安线能否走闲林一带还在讨论中
    杭州轨道交通欲向周边临安、富阳、绍兴柯桥、海宁4地延伸，其中杭州至临安的城际轨道线争议颇大。
    此前有消息称：原规划至老余杭的地铁5号线要延伸至临安主城区。
    “这个消息不靠谱。”昨天，杭州规划、省市发改委等部门表示，地铁5号线，规划从杭州火车南站至余杭组团，全长53.4公里。
    2010年，杭州市规划局开展“杭州市都市经济圈轨道快线网规划研究”，发现地铁5号线线路太长，延伸至临安主城区不利于车辆维修保养，但可以通过城际轨道形式加强主城与西北部交通联系。
    近期，杭临城际线经过多次讨论，终于达成一致，地铁5号线不作延伸。杭临城际线从临安境内进入老余杭后，与地铁5号线对接。
    不过，在走向方面存在一点分歧。譬如，地铁5号线和3号线路线都比较长，不具备延伸的可能性。而闲林、五常一带是公共交通薄弱区块，规划的地铁3号线往西只能到西溪湿地，不能覆盖整个闲林区块。
    杭州方面希望，杭临城际线抵达老余杭后，一路向西转向五常、留下，最后去闲林，与地铁3号线相接，为闲林一带出行带来福音。