地铁2号线二期工程开始二次环评

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地铁2号线二期工程起于一期工程终点丰潭路站，依次沿着文二西路——古墩路地下敷设，最后止于良渚新城的良渚站。线路全长约12.8km，全部是地下线，设车站9座。其中换乘站3座，分别是与5号线换乘的三坝村站，与4号线换乘的勾庄站，与瓶窑市域线换乘的良渚站。　　据了解，站点间最大间距为1866m，为新月路站至新良路站区间；最小站间距为932m，为董家路站至勾庄站区间；此外还设置有双桥停车场及110kV主变电站一座。
　　据了解，二期工程将采用B型车，6辆编组，最高运行速度为80km/h。通车后运营时间将达18小时，为5:00至23:00。其中开通初期，最短发车间隔时间为3分钟，均是早晚高峰的7:00-8:00、17:00-18:00。
　　到2043年，最短发车间隔将减至2分钟，将比开通初期增开100多趟列车。
　　工程沿线不涉及水源保护区
　　一期西北段主体将于近日动工
　　根据这份环评报告，2号线二期工程沿线不涉及水源保护区，但周边有一些噪音、振动敏感点。
　　其中，昼间文华中学、杭州艾玛妇产医院、章德桥等3处敏感点超标0.4～12.1dB，超标率为17.6%；夜间春天花园17栋、和润园、徐家坝等11处敏感点超标0.4～17.9dB，超标率为68.8%；主要原因是道路交通噪声影响突出造成。
　　此外，沿线还有49个振动敏感点，包括亲亲家园、绿城医院等住宅或医疗结构。市民可以下载完整报告，在5月24日前可向环评机构提出意见。
　　另据记者了解，地铁2号线一期工程西北段的主体工程将于近日动工。鉴于经过的多位主干道，施工期间也可能考虑“换边施工”。按照工程计划，西北段各站点主体工程将于2017年完成，计划2018年通车。
　　地铁2号线东南段的铺轨工程有望在今年上半年完成，可能在2014年开通运营。
地铁2号线二期工程起于一期工程终点丰潭路站，依次沿着文二西路——古墩路地下敷设，最后止于良渚新城的良渚站。线路全长约12.8km，全部是地下线，设车站9座。其中换乘站3座，分别是与5号线换乘的三坝村站，与4号线换乘的勾庄站，与瓶窑市域线换乘的良渚站。
　　据了解，站点间最大间距为1866m，为新月路站至新良路站区间；最小站间距为932m，为董家路站至勾庄站区间；此外还设置有双桥停车场及110kV主变电站一座。
　　据了解，二期工程将采用B型车，6辆编组，最高运行速度为80km/h。通车后运营时间将达18小时，为5:00至23:00。其中开通初期，最短发车间隔时间为3分钟，均是早晚高峰的7:00-8:00、17:00-18:00。
　　到2043年，最短发车间隔将减至2分钟，将比开通初期增开100多趟列车。
　　

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