绕城高速下沙南出口 11月开工

圈点

    这个消息属实。如果一切顺利，开发区将在下沙沿江板块，最靠近钱塘江的位置设一对互通匝道。预计今年11月开工，有望2015年竣工。
　　绕城下沙南出口建在哪里
　　开发区城建发展中心说，随着开发区的快速发展，人口不断增多，现在仅仅依靠德胜东路与文海北路的绕城出入口已经不够使用，同时，现绕城下沙出口位置为五叉路口，交通组织困难，经常发生拥堵现象，节假日尤其严重。
　　为此，开发区决定今年启动建设杭州高速公路东线新建下沙南互通工程(简称绕城高速下沙南)，缓解交通压力。
　　新建的下沙南互通，位于下沙沿江板块，最靠近钱塘江突起的部分。匝道建于绕城高速东线两侧，北起20号大街，南至下沙大桥北侧钱塘江江堤处，用地面积约168亩。

圈点

　　今后车辆从22号大街由北往南上高速，从钱江六桥(下沙大桥)下来后，进入地面20号大街，由南向北分流从高速下来的车辆。
　　其中，进口匝道长876米、路基宽10.5米，出口匝道长915米、路基宽10.5米，均为单向双车道，同时建连接桥梁5座，包括进口匝道桥及进口匝道与主线拼宽桥、出口匝道桥及出口匝道与主线拼宽桥，设收费站2处。


　　为什么要建下沙南出口
　　近年来，下沙板块的崛起与之渐渐成熟的交通条件密不可分，地铁1号线直达成为许多楼盘的宣传口号。绕城高速，连接全城主要区域，高速南出口的规划也让下沙与全城距离进一步缩短。
　　昨天，记者从主城区走绕城去下沙，发现绕城高速下沙文汇路(现更名为文海北路)下的车辆很多。
　　杭州综合交研中心分析，今后，随着德胜快速路东延伸段的建成，文汇路这个口子肯定会越来越堵。如果能在绕城高速下沙往下沙大桥附近再设一个南出口，不仅能保障绕城畅通，还能更紧密地联系下沙和萧山。
　　2008年底通车的九桥(江东大桥)作为杭绍甬高速公路的起点，也是高速路网的一部分，正在建设中的德胜东路(沪杭高速-文汇路)东延伸工程也将与绕城相接。

圈点

　　种种迹象表明，开发区与绕城的衔接迫切需要新突破。因此，开发区早在2011年底就启动了尽快新建绕城下沙出入口的计划。

　　2012年底，该项目通过了工程可行性审查，开发区向省发改委提交了相关研究报告。

　　最近，绕城高速下沙南工程终于被提上了日程。

　　下沙沿江去机场更方便
　　绕城高速下沙南互通建好后将为沿江板块带来重大利好，辐射朗诗国际街区项目详情楼盘位置相册看房团户型参考价格电话、保利东湾项目详情楼盘位置相册看房团户型参考价格电话、伊萨卡等多个楼盘。

　　有网友称：今后，沿江板块去机场更方便了，只要从绕城高速下沙南互通上高速，到萧山机场只要一盏茶时间。

　　“虽然现在统缴卡取消了，但时间就是金钱，有了绕城高速下沙南出口，来往下沙和萧山就不用去萧山东绕了。”车主李先生和很多车主一样，热切盼望绕城高速下沙有个南出口。

　　同时，有了绕城高速下沙南出口，走杭州下沙大桥(钱江六桥)可直接上机场高速。先从下沙出入口上绕城东线，走萧山、宁波、金华方向，过了下沙大桥3公里左右就是机场高速了。