何时消除制约余杭东西部沟通发展的毒瘤？如若不然余杭必定分区

过期楼王

前提：整篇文章是以余杭区自身的立场上展开讨论的，有用词冒犯其他区县还望谅解。

余杭区的经济发展规划大致分为：东部临平塘栖中心城区，中部良渚和北部新城片区，西部未来科技城和老余杭片区。
从余杭区目前的区划范围和条件来看，东部中部与西部的交通连接却是一大致命缺陷。
如余杭区地图所示，余杭东西部的连接有良渚文化遗址保护区和山的阻隔，下面正是西湖区的界线，
目前只有一个极为狭小的口子能够沟通东西，目前建成的东西大道正是从此穿过，而且已无法建设多余的道路，目前狭窄的东西大道将来乃至也无法承担起余杭东西部经济发展沟通的重任。
现在余杭西部地区居民要去区政府办事，要么走绕得要死的东西大道，要么付钱走绕城。（当然没有考虑远期的地铁换乘）
当然目前三个经济区块也没有特别大的必要的联系性，主要还是面向杭州市区。

如果要改变现状，必须把道路穿过西湖区，让良渚和未来科技城直线连接。
但是在余杭区和杭州市区未完全合并之前，这个方案几乎是不可能的。即使完全统一了杭州和余杭，要穿过西湖区也还是有一定难度。
那么既然余杭东西部沟通连接的可能性那么小，就极有可能出现东部和西部两个相对比较独立的经济区块。将来在行政区划调整的过程中，极有可能余杭分区而立。
至于最后的方案，可能是良渚及以东为一区，西部为一区。或者良渚与西湖区或者拱墅区合并，其余分割为东西两区。亦或，西湖区合并老余杭地区等，皆有可能，但是余杭东西分区分开的可能性是极大的。
纵观历史，现余杭区也由余杭县，中东部仁和县钱塘县（或者杭县）合并而成，因此分区也不一定会遭到很大民意反对

过期楼王

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晒太阳的向日葵

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