丁桥房地产市场概况----丁桥区域概括

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一、丁桥区域概括
1．1关于丁桥
区域简介：丁桥一个新兴的私营经济发展基地、杭城重要的副食品供应基地和重要的风景旅游开发区域。她东接天都城四季欢乐公园，西连下城区科技经济园，南至与市区及绕城公路相连的大石一级公路，北倚皋亭山、黄鹤山风景区 。
区域行政：丁桥镇隶属于杭州江干区，目前共辖10个行政村，1个居民区，1个市级开发区———杭州私营经济园区。
区域人口：总人口2.5万，其中常住人口1.18万。
区域经济：海通木业、阿思家羽绒、祝强医疗设备、西林链条等杭州私营经济园区的著名企业，成为丁桥建设经济大镇的支柱。

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1．2分述

●丁桥，杭州东北部发展的重要节点

丁桥，位于杭州市城市东北部，居杭州主城区与郊区半山、副城临平的发展要道，东至下沙，西接半山、石桥，北接临平，东通九堡、乔司、南为拱辰、大关，有石桥路、机场路、绕城公路沟通市中心与内外，为杭城东北部发展的重要区块，有着“承主启副”的重要区位特点。丁桥大型居住区的建设，在一定程度上，将引领着杭城的居住中心由西往东迁移。

●丁桥，杭州主城区内最后的大型住宅开发板块，杭城未来的CLD

随着老城区可利用土地越来越少，城市的外沿在城市化的过程中逐步扩大，还拥有着大片土地的丁桥成为了杭州主城区内最后一片未开发的处女地。

丁桥最大的优势。它有滨江式的全新规划，有大城西、三墩式的基础生活配套与人气基础，有下沙式的价格空间优势、有九堡式的城市发展的枢纽功能，将发展成为杭州的下一个“三墩”或“德胜、大关”升级版大型住区，也将是城市未来的CLD。

从杭州各区域的价格体系来看，丁桥未来几年内绕城以内价格低洼板块，存在补涨的动力。但究竟是否会补演“三墩/九堡板块”那样的神话，主要取决于杭州房地产市场宏观大势、丁桥市政配套实施情况、丁桥板块各开发商的共同运作以及如何在与板块的竞争取得显著优势等。

●丁桥，一个拥有良好交通环境的区域

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丁桥离市中心（武林广场）仅14多公里。其空间距离与三墩、留下区域等到武林广场的距离差不多。目前，通往丁桥主要有笕丁路－机场路、临丁路－石桥路、临丁路－沈半路、华丰路－石桥路等道路。

3条公交路线：目前公交线路有延安路至丁桥的335、龙居寺至笕桥345、区间车677。由于道路拓宽改建的原因，目前从市区到丁桥的公交行程大约需要1个多小时。

2条高架：正在建设中的秋石高架路，规划成双向6车道，经石桥路-秋涛路-钱江新城。规划中的留石高架路连接石大路-石祥路-上塘高架-市区。

按规划方案，绕城公路和临丁路交叉口、绕城公路和华丰路交叉口将出现两个分离式立交桥，出居住区的车辆，可直上绕城高速，而两条高架快速路开通后，走石大路-石祥路-上塘高架可到老城中心区，经石桥路-秋涛路可抵钱江新城。 采用这样的方式，从丁桥到武林广场，仅需20分钟左右。

1条规划铁路：在杭州地铁规划中，轨道交通3号线穿丁桥大型居住区而过。3号线西起留下，沿天目山路，途经汽车西站，再向东至武林门广场，后向北转向河东路再到上塘路，然后往东北方向转到沈半路，经丁桥，最后到达临平。

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●丁桥，一个风景秀美的水乡小镇

水景：丁桥居住区规划水域用地达13.64公顷，勤丰港、大农港、丁桥港和东风港等四大水系两侧将分别布置15米滨水绿化带；

绿地：规划绿地面积也将达到81.28公顷，居住区内的生态景观系统以公园、绿地为重点，以滨水绿化带为纽带，构筑区域生态脉络，使景观与建筑融为一体，从而出现崭新的江南水乡新城。此外，为了减少外围交通的噪音，将在东侧绕城公路、南侧沪杭铁路、北侧临丁路分别设50米或100米防护绿带，同时利用绕城公路绿化带建设体育公园，布置多处体育场馆和设施，方便居住区人们休闲娱乐和健身。

同时整个居住区紧邻皋亭山。丁桥镇考虑将皋亭山地块作为生态旅游开发项目，其将打造成为杭城北部后花园（皋亭山自明代以来有“十里桃海”的绝景，而“皋亭观桃”成为皋亭山的一道特色。目前，已经完成了总面积32万方的千桃园建设）。

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未来的丁桥大型居住区，将是一个以公园、节点绿化为重点，滨水绿带、防护绿带为纽带的现代大型生态居住区。

●丁桥，一个新兴的新都市主义居住中心

丁桥大型居住区的配套公建，已提前进行整体规划。

》》学校：7所12班幼儿园、4所36班小学、3所36班初级中学；

》》商业：300亩的商业设施，3个净菜超市，目前已经引进物美；

》》生活配套：垃圾中转站、公交首末站、公交中心各一座、1座市级医院；沿中心道路南北侧建设3万平方米活动中心、娱乐、商业等服务设施；

目前，丁桥大型居住区已完成百米商业街改造、丁桥文化广场的兴建和笕丁路等7条背街小巷改善工程，极大地提升丁桥集镇的居住环境，同时，总投资3600万元、占地34亩的后珠小学基本竣工，丁桥中心幼儿园也顺利开工，污水泵站、垃圾中转站、变电所等配套设施即将完工，居住区内公建配套已基本成形。