关于停车位的几则新闻提示

老骥伏枥

小区购买停车位需防6陷阱 是否有产权证最重要
                2008-3-3 10:09:21  来源：重庆晨报
   
   
   
            昨日,市消委在官方网站上发布来源于中消协的消费警示,提醒市民在小区内购买车位或车库时,提防6大陷阱。
小区里的空地,有的时候甚至是绿地,开发商或者物业公司画根线就开始收钱。有的作价卖给业主,有的按月出租。由于小区的土地使用权归全体业主,因此开发商无权出售敞开式地上车位。
如果地下车位车库建筑面积未分摊,且开发商单独取得车库产权的,则开发商可以对购房人出售产权,但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。
在房屋买卖合同中,开发商必须申明该小区里的地下车位车库的产权属于单独转让,不随房子一起卖。如果没有类似的文字说明,地下车位车库也应当归业主按份共有,其收益也应归业主。
很多开发商在卖房子的同时也在卖地下车位车库,可地下车位车库的买卖是否合法,很多业主并不知道。如果地下车位车库面积已作为公摊面积被小区业主分摊了,那么开发商就无权出售。
有的地下车位车库属于人防工程,而人防工程是国家强制配套,禁止开发商销售。
还有一种现象是在规划许可证上没有载明的,开发商为了谋取利益,用建筑物的地下空间改造车库,这种停车位没有计算在建筑物的建筑面积之内,也无法取得产权证。
有的开发商很“明智”,在签车位合同的时候会申明车位不能买卖,不签买卖合同,只与业主签租赁合同。
可在租赁期限上超过了20年的时候,并不向消费者声明20年后不受法律保护。根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的,超过部分无效。”消费者租赁车位车库(就是所谓的销售使用权),最长期限也只有20年,20年后是不受法律保护的。
消委提醒想要购买停车位的消费者,一定要看出售的车位是否有产权证,以及土地使用权限问题。

老骥伏枥

想停地下车位物业只售不租 一纸告示引业主争议

【打印本稿】　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2008年03月05日 10:01

叶恒珊

昨天下午2时，杭州滨江区钱江湾花园。春天的暖阳，洒在小区道路旁停放的汽车上。这个入住率还不到一半的住宅小区，显得格外安静。     小区物业管理处门口，两鬓有些斑白的卢平(化名)等得有点心焦。“小年轻们建议，最好在周末或者晚上再来开这个停车问题的协调会，可物业他们非要定在这个工作日的下午，也不知道能来几个人。”这个小区，还没来得及成立业主委员会。     下午2时半，这是早先约定的开会时间。物业处一直不见负责人的影子，业主来了六七个，基本上是退休在家的。临近下午3时，有人接到了电话通知，协调会的地点改到附近一家大酒店了。     “我们只是想要有个地方停车，难道真的这么难吗？”卢平丢下一句，悻悻地开车走了。     小区停车公示引发“波澜”     2月25日，钱江湾花园的业主论坛上，出现了一则《致钱江湾花园全体业主书》。     在公示中，该小区管理处表示：“为保障全体业主的利益，美化小区环境，我们加强了对地面车位停放的管理。整改后，小区内地面将不能再随处停放车辆，物业已划拨地面临时停车位提供给外来访客，且从2008年3月10日起将按照《杭州市车辆停放临时收费标准》实行收费，届时地下停车库将不再对未购买车位客户提供停放……同时，为了解决您停车的难题，车位转让方案已经出台，具体车位认购详情请咨询钱江湾花园销售中心。”     在公示的最后，公布了两个单位的电话：一个是销售中心的，还有一个是物业管理处的。     在业主论坛上的这则公示，很快有了长达6页的跟帖，点击率达到7000多次。争论的焦点，即地下车库只售不租，是否合法合理？     业主shenfenghz：“小区全部车位＝地下车位＋地面车位；地下车位＝买车位者停车；地面车位＝来宾停车(不能是小区业主哦)；由此推导，未买地下车位的小区业主不允许在小区内停车，花了上百万钱，还不能开车进入小区？？？同时推导，你买了钱江湾必须买地下车位，这是强买强卖！违法啊，同学！”     业主sunyu2001：“刚刚问了物业，说是地面以后收费停车，两小时以内不收费，2-24小时收5元。地下只售不租，以后大家都早点回家吧，不然没地方停车了。”     业主julianlincn2008：“请物业好好学习《杭州市区住宅小区机动车停放服务收费管理办法》。业主们要对你们出试卷，考试通过才可以上岗，呵呵。”     业主plqjw：“收费标准为什么不公示，按杭州市车辆停放临时收费标准应该有问题的，怎么能算临时收费呢？”     千余地下停车位只售不租     昨天下午，记者来到钱江湾花园。在小区的所有电梯里，也都贴上了同一则公示。     业主们说，由于目前周边配套尚未完善，交通不便，因此这里的住户几乎都有配置汽车。而《致业主书》的出笼，事前没有和业主进行商榷和约定。     “当初交房时，我们与富春东方物业管理有限公司签署的《前期物业管理服务协议》，以及他们发放的《业主手册》中，都有明确，无论露天还是地下车位都是可以租赁的。”业主王女士说，附近的彩虹城、江滨花园都有业主停车位，同时画线编号，收费明码标价100元/月，为什么钱江湾花园不可以参照同一操作模式呢？     据物业处的一位工作人员介绍，该小区共有住房1500套左右。目前，小区内装修完毕已达900多户，入住业主已达600多户。他说，小区的地下车位约1100余个，售价在13万左右，已售出的约200个。而小区的地上停车位，约在80个左右。     “地下车位只售不租，那是不是意味着，余下的400名有车业主如果不在3月10日前购买地下车位，那么他们今后只能共享地面上仅有的80个车位呢？”面对记者的疑问，这位工作人员尴尬地笑笑。     公示中，并没有写明相关的收费标准，以后究竟怎样执行呢？这位工作人员说，具体的收费情况并不清楚，要问物业处的主任。     不过，记者在此等了一个多小时，并没有见到相关负责人。最后，记者只能把自己的联系方式留给一位姓葛的工作人员，希望她能帮助转达。但一直没有回音。     昨天晚上，记者接到了卢平的电话。他说，当天下午的协商会并没有取得实质结果。开发商代表表示，可以将业主要求租赁车库的意愿向公司反映。     说法小区停车位必须首先满足业主     小区宁可空着大量车位，也不租给业主，是否合理？记者就此采访了杭州五星国泰律师事务所朱雄安律师。     朱律师说，《物权法》第74条规定：在建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。     《物权法》明确规定开发商必须保障设置规定数额的停车设施，并且必须第一时间地提供给小区业主使用，在满足业主正常使用的情况下，才可以允许小区以外的其他人员使用。

老骥伏枥

专家解读物权法中关于停车位规定
2007年11月26日 10:27:40 　来源：央视国际
【字号 大 中 小】　【留言】　【打印】　【关闭】
       
【Email推荐：         】

     今年10月1日《物权法》正式实施之后，很多老百姓拿起这部法律武器，维护自己的财产权益，各地也诞生了一批所谓“物权法第一案”。而上海的《物权法》第一案，打的是一起停车位官司，住在上海市南汇区康达小区的业主龚先生要求，房地产公司返还他购买小区地面汽车停车位所花的1万元，并且赔偿相应的利息损失。就在昨
天，这起第一案有了结果，我们先来看看官司的来龙去脉。

    龚先生的代理人闻先生告诉记者，他们怎么也没想到，一个原以为很简单的停车位纠纷案竟然会成为上海物权法第一案。

    闻先生称，2005年2月，龚先生一家花了50多万元从上海兴吉房地产公司购买了一套康达公寓的房屋，2006年年初，龚先生又花了33000元买下了一个地下自行车停车库和一个地面停车位，其中地下自行车停车库23000元，地面停车位1万元。

    但是小区物业公司入驻后，却又开始向业主收取停车管理费，物业的这一行为让龚先生一家大惑不解，他们便开始与物业进行交涉，在交涉过程中，恰逢《物权法》公布实施，龚先生一家又有了重大发现。

    闻先生认为物权法实施之后，车位将有可能由全体业主来对它进行支配，那么他个人将可能不再对它有单独的使用权，自己以前购买车位所花的三万多块钱也就有可能白白花掉。除此之外，闻先生还发现，关于小区停车位上海市也有一些相关的规定，它也是跟《物权法》里面的规定其实是类似的，就是道路、场地，他说是归业主共有的，他是叫物业管理区域内的这种道路场地归全体业主所有。

    找到了法律依据，今年9月份龚先生一家向南汇区人民法院提出了诉讼，要求开发商返还当时用于购买车库和车位的33000元钱和利息，经过审理，南汇人民法院在11月5号做出一审判决，判定兴吉地产开发公司退还原告地面停车位转让款一万元，而对于原告要求返还地下自行车车库款23000元的请求没有支持，担任本案主审的徐俊法官告诉记者，他做出这个判决的主要依据就是物权法。

    《物权法》实施后，上海的龚先生将一万块钱出售地面停车位的开发商告上了法庭，现在，虽然南汇区法院做出一审判决，支持龚先生的诉讼请求，无独有偶，北京房山区的物权法第一案，打的也是小区停车位。

    北京和上海的物权法第一案里，主角都是小区停车位，这并非巧合，所谓“物以稀为贵”，眼下私家车数量不断膨胀，在不少小区里，停车位捉襟见肘，成了一种稀缺的商品，单位面积售价甚至比房子还高好几倍，开发商希望能从中赚到高额利润，业主也希望能拿回属于自己的那份权益，现在《物权法》终于对小区停车位的权属做出了规定，那开发商又是如何处置停车位和车库的呢？

    在一些正在销售的楼盘，记者了解到，在物权法实施之后，这些楼盘的地下车库还在继续在销售，只不过他们在销售合同里加了一条内容，就是在销售合同里面约定地下车库的产权是归开发商所有，然后如果业主需要使用的话，可以另外购买。

    一些小区的开发商告诉记者，他们所开发的小区，每个地下车位将近20万元，虽然不能全部销售一空，但是平均也能买出去百分之七八十，他们觉得，地下车库理所当然归开发商所有。

    小区停车位的归属，一直是开发商和业主的争议焦点，本来大家希望《物权法》能够解开这团乱麻，然而，就像刚才看到的，10月1日《物权法》正式实施后，关于住宅小区停车位的纠纷并没有停息，事实上，由于《物权法》中对停车位的部分问题没有作出明确规定，导致了一些新争议还在产生，那么，在法律专家看来，《物权法》中关于停车位的规定应该如何解读呢？

    王轶认为，大家对物权法之所以各自有不同的理解，主要是因为物权法第74条没有明确规定车位和车库到底归哪一方所有。

    王轶：“应该说74条第一款我感觉话没说完，尽管说已经说的话说的比较明确了，但是话没有全部说完，那么74条第二款我感觉就是说得不够明确，所以希望有权机关能够尽快的予以明确，所以有关机关应该尽快，赶快表态，老不表态现在我看都在等，法院在等行政机关，行政机关说要等法院出判决，大家都在等。”

    王轶告诉记者，其实在学术界，大多数人主张车位车库就应该认定是业主的，王轶同时也担心，虽然在学术界大都支持停车位归业主所有，但是如果有权机关不尽快做出具体司法解释的话，不仅法院在审理此类案件时不好操作，而且业主的权益也很难得到维护。

    半小时观察：物权法需要实施细则

    《物权法》颁布实施以来，在全国发生的物权诉讼最引人关注的都与停车位和车库有关。业主购买了停车位，但是物业公司继续收取停车管理费。这确实令人费解。以前只能与物业公司交涉、扯皮，现在有了《物权法》，业主们就可以打官司。

    然而官司打得并不顺畅，同一份法律文件，各方却能做出截然不同的解读，这不但让法院为难，更让业主们闹心。事实上停车位官司所引发的不仅仅是业主们物权意识的思考，更重要的是它对有关部门提出了要求――要尽快出台关于物权法的各项司法解释。法律不是一纸空文，更不能成为一纸空文。有关部门有义务对《物权法》中的模糊地带给出清晰的解释。

    业主们现在在等待的不仅仅是有关部门的解释，事实上在等待的是属于自己的权利和有关部门所应承担的服务意识。

碎花点点

有的开发商很“明智”,在签车位合同的时候会申明车位不能买卖,不签买卖合同,只与业主签租赁合同。
可在租赁期限上超过了20年的时候,并不向消费者声明20年后不受法律保护。根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的,超过部分无效。”消费者租赁车位车库(就是所谓的销售使用权),最长期限也只有20年,20年后是不受法律保护的。

合同法只有20年的使用年限,而房子有70年,没有产权的东西,将来的交易也是很有问题的....

碎花点点

上海的2-3W一个平方的房子.地下车位也只有12-13W一个.......这个是房子的配套设施.不是敲诈业主的东西...

nancy313

就是,当时买房子的时候,售楼小姐说得可动听了, 说地下车位到时候肯定能租的, 也就200/月.
现在房子一卖出就这样了, 真该烂嘴巴!!!

高山雪

当时买房子的时候,售楼小姐,说地下车位到时候肯定能租的,怎么说话不算数啊

灰尘飞

钱江湾花园业主斗争后的结果怎么样啊??

灰尘飞

那这么多钱江湾花园野猪现在把车都停哪了?