地铁2号线中河北路站、学院路站、沈塘桥站周五周六开工

30个算什么

地铁2号线中河北路站、学院路站、沈塘桥站周五周六开工
环北市场门口一段变为双向4车道，以后还要变双向2车道建议大家尽量绕行体育场路和庆春路，甚至更远的环城北路和解放路

地铁2号线西北段有11个站点，有6个站主体结构已经开工。接下来，中河北路站、学院路站会在12月27日正式开始主体围护结构施工，沈塘桥站在12月28日开始主体围护结构施工。
　　
到月底，除了下宁桥站和武林门站，其他9个车站主体结构全部开工。据杭州地铁集团介绍，下宁桥站和武林门站主体结构开工会在明年春节之后。

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凤起路3个车站全部开工  环北市场门口会成堵点

　　根据地铁2号线西北段的站位设置，凤起路由东往西分别有建国北路站、中河北路站和凤起路站，随着本周五中河北路站主体结构开工后，凤起路上3个车站主体结构将全部开工。
　　周五以后，如果从东往西开车，经过凤起路的建国路口到武林路口约两公里长的路段时，首先要经过两个车站封闭部分车道施工，到了延安路口，凤起路又是全封闭施工，又得从旁边道路绕行。可以预见，在未来三四年时间内，凤起路会相当拥堵。
　　中河北路站位于中河北路与凤起路交叉口东侧，沿凤起路东西向布置。车站为地下二层岛式站台，车站主体结构采用盖挖逆筑法施工，设置4个出入口，2组风亭。
　　4个出入口分布在凤起路南北两侧，北侧的两个，一个在丝绸街上，另外一个在杭高西面的中河北路上。南侧两个，一个在环北市场门口，一个在环北市场西面的青云街上。
　　根据交警部门交通组织方案，今年12月27日22时起至明年2月28日止，凤起路的中河北路至林司后段，从双向6车道变成双向4车道通行，非机动车和行人在施工预留范围内通行。位于凤起路南侧的“环北市场”公交站和北侧的“新华路口”公交站取消，需要乘坐公交车的乘客，要到凤起路南侧的“新华路口”公交站和北侧之俊大厦门口的“建国路口”公交站候车。
　　杭州地铁集团介绍，考虑到这一路段有市场、学校，交通非常繁忙，因此施工时没有马上由双向6车道变为双向2车道，而是设置了一个缓冲期，等到明年3月后，这里就会变成双向2车道通行。施工时，现在杭高门口的斑马线会取消，但会保留两条斑马线。
　　市交警部门和地铁集团建议，车辆请选择环城北路、体育场路、庆春路或解放路绕行。

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环城西路 武林门站方案调整  明年才会开工建设

在凤起路站沈塘桥站之间，还有一个武林门站，位置在环城西路和体育场路交叉口以南。
据杭州地铁集团介绍，由于武林门站方案确定比较晚，现在还在招投标阶段，主体开工预计会在明年开始。

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     莫干山路  沈塘桥站主体开工  前3个月仍保持双向6车道

　　沈塘桥站位于文二路与文三路之间，沿莫干山路南、北向布置，共设4个出入口及2组风亭。
　　4个出入口中，其中一个为预留，另外3个分别在莫干山路沈塘桥路口、浙江省邮政通信调度中心门口和杭州建工大厦门口。
　　沈塘桥站主体开工后，有3个月左右时间，莫干山路的莫干巷至沈塘弄段保持双向6车道通行，之后，这一路段将由双向6车道变为双向4车道。原东西两侧的“沈塘桥”公交站向北调整至莫干巷位置。
　　等到车站需要占道施工之后，市交警部门和地铁集团建议，司机可以选择保俶北路和湖墅南路通行，以减轻莫干山路上的交通压力。

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文二路  文二西路  4个车站3个主体开工  下宁桥站动工预计在明年4月

　　在文二路——文二西路沿线，2号线西北段有4个车站，分别是丰潭路站、古翠路站、下宁桥站和学院路站。
　　本周五，学院路主体结构将正式开工，学院路站位于文二路与学院路交叉口处，沿文二路东西向布置，与远期的10号线换乘。车站标准段为地下两层岛式车站，换乘节点处为地下三层，车站设4个出入口、2个风亭，其中1号出入口预留。4个出入口两个在文二路学院路口西面，两个在东面。
　　施工时，学院路至工专路段机动车保持5车道（4个西向东单向车道+1个逆向公交车道）通行，非机动车和行人可在施工预留范围内通行，公交车线路不变。市交警部门和地铁集团建议，西向东的车流经由文一路、余杭塘路绕行。
　　学院路站主体开工后，文二路——文二西路上，只有下宁桥站没有开工了。
　　下宁桥站位于文二路保俶北路口，之所以还没开工，杭州地铁集团介绍，主要是因为涉及文二路南侧的商业用房拆迁，业主是浙江师范大学（幼师）。浙江师范大学与经营户的租赁合同于2013年12月31日终止，且不再续租。根据工程建设的时间要求，以及有关各方的约定，这些经营户会在2014年元月上旬搬迁完毕。预计主体开工会到明年4月。
　　浙师大杭州校区办的王主任介绍，他们在半个月前已经通知租户不再续租准备搬迁，在合约到期后，会留出7到10天左右时间，让商户搬迁。

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