矛盾的综合体 一汽-大众高尔夫7到店实拍

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第六代高尔夫。

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从六代进化至七代，高尔夫的车身长度、轴距分别增长了56mm和59mm。更长的轴距不仅会带来更大的乘坐空间，对于车辆的行驶稳定性也有所益处。相比6代，高尔夫7变得更“扁”了，车身高度降低了27mm，宽度则增加了13mm，整车的重心更低，有助于其提高公路表现。

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七代车型发展下来，几乎每一次，高尔夫都变得更锋利、更有棱角。国产后的前大灯形状未变，但灯腔内的细节则做了简化。海外版的U形LED日间行车灯被一套带有镀铬装饰的黄色卤素灯泡所取代，整体气场直降一成。

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轴距加长了59mm，为何车身只增长了56mm？原来那3mm被变短的前悬吸收了。短前悬的好处是整车的重心相对后移了，带来更好的前后重量比，这点对于本就头重脚轻的前置前驱车来说显得更为重要。当然3mm只是细微的量变，还不足以产生影响。

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全新高尔夫的天窗面积几乎占去了车顶的大半，而且可以正常打开。

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即便是1.4T旗舰车型，轮胎尺寸也不过205/55 R16，而且轮胎花纹还是节油环保取向，这可和车辆的定位不太匹配。回头再看看它的那些个对手，恨不得各个都是17寸轮毂，轮胎宽度更是动辄215mm甚至225mm。

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高尔夫7依旧保留了高尔夫品牌经典的简洁C柱设计，看到这里似乎产生了穿越感，不过转到车尾这种感觉立马消失，其尾灯部分的棱角设计更为鲜明，硬朗风格与整车相呼应。

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尾部的最大亮点无疑是全LED尾灯，这可是海外版第7代GTI才享有的配置。经常能见到国内的高尔夫6车主将尾灯改装为GTI版本或Golf R版本，这回倒是省心了。

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第六代高尔夫尾部。

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高7的行李厢容积相比6代提升了30L，平整性则还是一如既往的出色。后排座椅支持4/6分折放倒，座椅全部放倒后，行李厢容积最大可达1279L。

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座椅是此次高尔夫7的亮点配置，皮革和Alcantara的组合兼顾了实用性和豪华感。传统的绒布座椅不够高档，而真皮座椅附着力又比较小，固定效果不好。Alcantara算是兼顾两者的材料吧，摩擦力不逊绒布座椅，看起来又比较高档。

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相比外观，我觉得高尔夫7的内饰变化更大。高尔夫7采用了大众汽车最新的人机工程学理念，环抱式中控台方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，这也成为未来大众品牌车型内饰设计方向。而全新运动风格方向盘配上更多镀铬、黑色亮漆，则给人一种新鲜的感觉。

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面板上的钢琴烤漆装饰以及门板上的仿碳纤维装饰板，对于一向保守的大众来说也算是一次突破了。旗舰版的外后视镜拥有电动折叠功能。

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一汽-大众高尔夫7拥有相比上一代车型更新，且不乏令人心动的配置，诸如外后视镜电动折叠、无钥匙进入系统、一键启动系统、胎压监测、采用Alcantara面料的座椅、电子手刹、自适应巡航系统（仅为旗舰车型选装）、自动驻车功能、疲劳提醒系统等。当然，以上的配置只有在中高配车型中才装配，但像前排双气囊、前排侧气囊、倒车雷达、多次碰撞预防系统、车身稳定控制、驱动防滑系统、XDS电子差速锁等即便是在最低配车型中也能找到。

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娱乐配置方面，高尔夫7采用的是大众MIB信息娱乐系统，其中时尚型装配了MIB G Entry主机系统，主机支持收音机、CD、MP3/Aux-in/SD/USB外接音源输入功能；舒适型与豪华型装配了MIB G Standard主机系统，在时尚型的基础上加入蓝牙以及iPod外接音源输入功能；旗舰型产品采用了MIB Standard Plus主机系统，该主机在舒适型的基础上同时还支持5.8英寸液晶触摸屏、彩屏显示、图片显示、短信、音量随速调节、语音输出、语音对话以及倒车影像功能。

口水娃娃亲

刷楼利器啊，高尔夫可以考虑入手，代步刚好

杨家阿姨

除了贵了点，啥都好，同级别标杆，大众立厂之本阿