杭州火车东站打车难 补贴出租车每次2元难奏效

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7月1日开通的杭州东站是国内最大的铁路枢纽，然而很多乘客发现，这里很难打车。为缓解这一矛盾，杭州运管决定25日起对高峰时段进入车站载客的出租车给予每次2元补贴。不过有乘客对这一措施能否奏效存疑虑。

杭州火车东站于今年7月1日启用，站房面积达32万平方米，为全国最大的铁路枢纽。然而，三个月来，打车难始终成为车站接驳的硬伤。乘客抱怨，为了打车经常不得不等上1个多小时。同时由于杭州地铁仅一条线路，很多乘客不能通过地铁直达目的地，且地铁运营时间结束早，加上公交车也不方便，出站成为乘客头疼的问题。

有出租车司机则向记者表示，之所以不愿意往这里跑，是实在划不来。“多数人乘火车是通过地铁去的，车站位置又偏，我们要是空车去接客得自掏好几块油费，赚不到钱。”名为刘自立的出租车司机说，杭州打车的客源足，他们也就更没动力特地跑过去。

据了解，杭州运管这次补贴的对象为在下午15:00—17:30和晚上21:00—23:30期间进入火车东站的出租车，每车次补贴2元。

2元是否有吸引力？几位出租车司机摇头说，不会专门为了2元跑去载客，但顺便去的时候，能多个2元还是高兴的。因而对于这种措施能否缓解打车难，司机们表示很难说。

一些乘客认为，打车难的背后是公共交通还不够完善，如果地铁和公交车能更加便捷、运营时间适当延长，那么很多乘客会转向选择公共交通，打车难也就能从跟本上缓解。

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