2014下沙十大民生 沿江建2个公园1座桥

小野花

    开发区推出2014年度十大民生工程，涉及环境提升、交通便民、百姓安居、教育强基、医卫利民、公共配套、文化惠民、就业促进、职工素质提升、养老服务。今天推出的是民生十问第二篇：交通便民。
    每天出门遇到的第一件事，就是交通。交通好不好，关系到一天的效率甚至心情。近两年，地铁一号线、德胜快速路相继开通，拉近了下沙与主城区，开发区内的道路也越来越通达，这些都提升了我们每一天的生活质量。今年，开发区在交通方面有什么新动作呢？

  今年，区内路网会有哪些新变化
    今年，开发区将新开工道路8条，总长度约5公里，竣工道路13条，总长度约9公里。同时加快推进沿江大道、九沙大道跨运河二通道桥梁建设，进一步疏通区内路网。
    新开工的8条道路中，农垦路等为主干道，其余道路宽度大多在20米左右，是城市支路或支小路，它们除了方便出行、管道排水、用作消防急救通道外，更是为了配合重点功能区基础设施完善而建。
    例如，东部湾总部基地规划支路一、规划支路二、规划支路三，都位于杭州东部湾总部基地。该区域环境优美，毗邻产业区和高端居住区，今后将重点发展区域总部或“浙商”企业总部，招引大型企业的研发中心、销售中心、设计中心、采购中心、财务中心等入驻。三条规划支路的开工建设，无疑将为打造省内领先的双核型总部基地及“创业创新”浙商企业总部基地铺好路。

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    地铁一号线延伸段建得怎样了
    地铁下沙延伸段，从西向东有文海南路站、云水站、下沙江滨站三站。今年，三站主体结构将基本完工，实现“洞通”，具体为：下沙江滨站、文海南路站主体结构完工，文海南路站~云水站区间隧道、云水站~下沙江滨站区间隧道、文海南路站~文泽路站区间隧道实现贯通。
    德胜快速路下沙段会不会增加出口
    德胜快速路严格按照设计图施工，下沙有4对匝道，不会新增出口。
    去年12月底，建设了三年的德胜快速路全线通车，下沙段4对匝道暂没开通，到今年1月全部通车，其中两对匝道在幸福路，一对在海达南路，一对在文泽路。
    绕城高速公路在下沙会不会增加出口
    绕城高速公路南北向贯穿下沙，目前在下沙只有德胜东路靠近文海北路一个出口，随着开发区经济社会发展，人口、产业日益集聚，这个唯一的出口有多堵，可想而知。于是，杭州高速公路东线新建下沙南互通工程(简称绕城高速下沙南)，提上了议事日程，今年将开工新建。
    新建下沙南互通工程，是在靠近钱塘江的位置设一对互通匝道。具体地说，下沙南互通位于东部湾总部基地往东一点的位置，起于下沙大桥东西两侧，出入口均设置在20号大街。
    等这项工程完工，车子可以从20号大街由北往南开上绕城高速公路；绕城高速公路上的车子，可以从下沙大桥下来进入20号大街。

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  沿江大道会有什么新变化可期待    沿江大道今年的新变化，主要集中在沿江景观公园、沿江湿地公园及跨运河二通道桥梁工程。
    正在修建的沿江大道景观公园，北起6号大街，南至19号大街，东临钱塘江和已建成的沿江大道，西侧是沿江大型居住区，设为风情畅饮、林间品茗和综合会所三区块，目前三区块外围绿化已差不多，接下来要在区块里做文章。
    沿江湿地景观公园，工程涉及新建河道、老河道清淤、景观绿化等，建成后将成为打造生态总部基地、满足沿江居民休闲需求的金字招牌。
    跨运河二通道桥梁，将于年底建成。建成后，走之江东路，到四格排涝站后就不会出现断头了，之江东路将彻底贯通，极大缩短沿江区块到钱江新城的行程。
    区内公交线路会不会优化
    对于公交线网，下沙公交公司根据2013年征得的乘客意见建议，结合楼盘情况和产业园区情况，统筹布局。年内有望新辟1-2条线路，优化大学城北部等区域的路线。对7条公交线路实施优化，进一步完善线网布局。
    打车软件竞争惠及年轻人
    会不会被严管
    “滴滴打车”和“快的打车”，主要用户是使用智能手机的年轻人，而一些没装或不会使用打车软件的乘客，打车更难了。下沙公交公司对打车软件保持不支持、不反对的态度，但会加强对司机安全行车和规范服务的宣传教育，以免司机开车时使用手机会分散注意力，造成交通事故。同时要求司机在软件上接单后须使用暂停服务套，避免引起其他乘客误会。
    后期，将在杭州市道路运输管理局的政策指导下，采用与市区出租车统一的叫车软件，从而规范叫车服务平台。

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    前进园区公共自行车如何布局
    2014年，前进园区将实施公共自行车建设计划，规划一期设置13个公共自行车点，预计下半年投入使用。这13个公共自行车租赁店，主要分布在福特汽车、西子航空、统一食品、顾家家居、加多宝、万轮工贸、优科豪马等企业出入口周边，以及园区指挥部、前进街道办事处等人流比较集中的地方，还有经一支路、区口广场等公交车站附近。
    这些公共自行车点建成后，将与园区现有的公交线路及新增公交环线初步形成园区公共交通网络，可初步缓解企业员工及当地群众短距离出行、公交接驳困难等问题。
    停车难渐渐出现，对此有什么新招
    今年，开发区将继续推进公共停车场库建设，新开工及续建停车泊位不少于1000个，竣工500个。另外将启动老旧小区停车改造工作，实施2个以上旧住宅小区（2005年前交付）的停车位改造，增加停车位150个。
    同时加快区内房产、商业项目地下空间的开发建设，增加区内停车场（库）的供给。今年将完成人才公寓、人才专项用房、宝龙45号地块、湾天地、东方铭楼、头格社区安置房、湾南社区安置房16个工程项目，总计50余万平方米地下空间面积，增加9600余个泊位。
    请归纳下2014年开发区
    交通建设的总体期待
    2014年，开发区将通过加快对外交通路网、区内主次干道、支小路的建设，完善开发区路网结构，提高进出开发区交通便捷程度及缓解部分区域交通不便状况。
    2014年，开发区对外对内交通建设的目标是：德胜路全面建成通车、沿江大道跨运河二通道桥基本建成；九桥西连接线、地铁一号线延伸段稳步推进；绕城下沙南出入口开工建设。另外，区内道路竣工10公里，让路网越来越畅通。