绕城高速下沙南出口今年开工，下沙沿江去机场少走6公里路

末日使者

    杭州市经济技术开发区管委会公布了2014年“十大民生工程”，其中，明确了今年要启动建设绕城高速下沙南出口项目。

    也就是说，这个被翘首盼望多年的重点项目终于被提上日程。

    为什么要建下沙南出口

    绕城高速南北向贯穿下沙，现在只有德胜东路靠近下沙文汇路（现更名为文海北路）一个绕城出口。近年来，随着下沙经济的快速发展，人口、产业日益集聚，这个唯一的出口很忙。高峰时候，整个出口塞满了小汽车和大货车，尤其到了节假日，拥堵更是严重，一个绕城出入口已经远远不够用了。

    杭州综合交通研究中心分析，今后，随着德胜快速路东延伸段的开通使用，文汇路这个口子会越来越堵。如果能在绕城高速下沙往下沙大桥附近再设一个南出口，不仅能保障绕城畅通，还能更紧密地联系下沙和萧山。

    于是，新建杭州高速公路东线新建下沙南互通工程(简称绕城高速下沙南)，提上了议事日程。

    新建的下沙南互通，就是在下沙沿江板块，最靠近钱塘江突起的部分设一对互通匝道。起于下沙大桥(下沙大桥)东西两侧，上跨22号大街，终于20号大街。进出口匝道设在20号路，北起20号大街、南至钱塘江江堤处。

    其中进口匝道长约1.2公里，出口匝道长约1.1公里，均为单向双车道，设计速度40公里/小时，同时建连接桥梁5座，包括进口匝道桥及进口匝道与主线拼宽桥、出口匝道桥及出口匝道与主线拼宽桥，设收费站2处。

    今后，地面上的车子可以从20号大街由北往南开上绕城公路；而绕城公路上的车子，可以从钱江六桥(下沙大桥)下来后，进入地面20号大街，由南向北分流从高速下来的车辆。

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下沙沿江去机场更方便

    绕城高速下沙南互通建好后将为沿江板块带来重大利好，辐射朗诗国际街区、保利东湾、伊萨卡等多个楼盘。

    有网友称：今后，沿江板块去机场更方便了，只要从绕城高速下沙南互通上高速，到萧山机场只要一盏茶时间。

    “虽然现在统缴卡取消了，但时间就是金钱，有了绕城高速下沙南出口，来往下沙和萧山就不用去萧山东绕了。”车主李先生和很多车主一样，热切盼望绕城高速下沙有个南出口。

    开发区城建中心说，有了绕城高速下沙南出口，走下沙大桥(钱江六桥)可直接上机场高速，从下沙出入口上绕城东线，走萧山、宁波、金华方向，过了下沙大桥3公里左右就是机场高速了，比原来大约节省6公里的路程。

    其他交通便民工程 今年继续推进地铁一号线延伸段建设，基本建成沿江大道跨运河二通道桥梁工程。优化公交线路6条，新建改建公交候车亭20座，更新出租车150辆，新建前进园区13个公共自行车服务点。开工建设公共停车泊位1000个，建成500个，缓解部分区域停车难问题。