若御道路一号单价只要2.5万，投资客可以放心进场了

正式瓜佬儿

      现在有人说御道路一号单价只要2.5万了，这个消息还真不知道是真还是假？

          自住者看现在，投资客看未来。如果有钱打算自住的，我劝他买武林一号，那里配套什么的现在都能看得到；如果是有钱想投资的我劝他买御道路一号，因为2020年后的三堡将不同凡响。
          现在网上把御道路一号贬得几乎一钱不值，令我不得不说句公道话了。至少我认为，御道路一号的位置好于华家池，也好于城市之星的位置，与蓝色钱江、阳光海岸所处相比也略胜一筹。
          城市之星与御道路一号比，城市之星紧贴三桥，也不算江景房；蓝色钱江与御道路一号比，御道路一号和江边公园几乎是无缝对接，因为之江路在地下，也就不会像蓝色钱江那样受之江路噪音的困扰。老七拿华家池地块，现在实实在在是一着臭棋，拿了华家池意味着滨江房产由盛转衰的开始。（具体的内容我在另一帖子中已经说过了）
         楼市崩盘，假如武林一号、望江府、新华园、武林外滩均“拦腰对折”，我估计御道路一号仍能坚挺单价2.5万的价格。

         中海在三堡拿了五块地，其中两块靠近二桥，另外三块在三堡单元沿江的核心地段。就是靠近二桥的两块地，保障房应该建在东侧近二桥。中海巧妙地把保障房做成了炮灰楼，也就是说现在的在售的商品房与二桥并无什么关系。在退一步说，保障房离二桥中间还隔了塘工局路及二桥公园，距离也超过150米。

         如果说现在杭城最火热的建设区域在哪里？只能说是在三堡了。三堡杭海路地面道路及地下隧道工程已在全面建设，每公里的造价超过地铁，1.8公里耗资13亿。三堡排涝工程则耗资11亿，明年建成之后在这上面将兴建渔人码头。历时四年建造的凤起东路运河桥终于在年底将完工，从此三堡与主城区的繁华地带紧紧联系在一起了。

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                三堡沿江的亮点在于金融城。

         金融城的设计由曾设计过伦敦大不列颠博馆大厅、汇丰银行香港和伦敦总部的全球设计巨擘—FOSTER+PARTNERS担纲，有理由相信世界级的建筑设计一定会使钱江金融城令全球瞩目。

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              如果钱江新城被人诟病的话，是因为那里缺乏人气及商业氛围。然建成后的钱江金融城不仅仅是一座使人过目不忘的金融中心，同时也是一座充满活力的商业和生活之城，一个具有灵魂的城市新区，是未来杭州城市区域的典范。

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                 三堡沿江的运河东路以西，上面是金融城，下面是杭州最大的地下商业城。南北向的运河东路及贯穿东西的花园路设置的是商业步行街。

                根据规划，三堡继黄龙、吴山后杭州第三个旅游集散地。这里将是“三江两岸”游览的出发地。   

                三堡沿江的开发，成了现在的钱江新城能否最终成功的标志，也是钱江新城二期能否继续的关键。



           （2020年的杭州，轿车已不是炫富的标志，游艇将进入寻常百姓家，你信不？）

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                 现在的御道路一号工地及未来的御道路一号。

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开工建设的万科“大都会79号”，图中的标语为“奋战六个月建成亮丽的示范区”。     

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             （沿江的中天的43号、越秀的44号的商业地块也已开工，除金融城项目年底开工外，所有三堡出让项目均已开工）   

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               （杭海路已封道，正在开挖地下隧道。汽车只能在边上便道缓慢通行）

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          （地铁9号线、6号线中转站已提前建设。钱江新城是杭州地铁密度最高的区域，也代表杭州交通的未来）

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             （凤起路它连接西湖和钱塘江，也是杭州最繁华区域的中轴线。杭州运河最漂亮也是最现代的运河桥年底将通行）

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                现在的三堡和今后的三堡。