关于征求对《国信嘉园机动车停放和行驶管理办法》修改稿意见的通知

南迦巴瓦

不要什么都没做先想着涨价！
从每年700元，一下子涨到1460元，你们的依据是什么？
新的业委会，先做好几件让业主期盼已久的事。再来讨论因为做好的新的设施（电子围栏和门禁系统）可能产生新的成本费用，再来调整停车费，这样才合情合法！
新的电子围栏和门禁系统的完成之日有没有像要涨价期限那么明确？广大业主会更关心！！！
简直是本末倒置的蠢事，让人失望！

国信沿街业主

为什么要取消包年的做法？这也是所谓的变相涨价吗？不赞同。这是所谓的变相涨价吧？先提升服务再说吧。

hzhzy

应该允许业主自由选择包年 还是 按天付费的形式。同时也要告诉选择包年的业主，小区实行先到先停的规定，包年的业主并不意味着保证能在小区内停车，也并不表示包年业主比按天缴费的业主有优先权。包年业主如果晚归，在小区内没有停车位的情况下，还是需将车停在小区外，不能违规停车。

hzhzy

“一经查实，按照每辆车每天80元计算，补收此前全部日期停车费。”这句话是不科学的。举个极端的例子，如果物业在12月31日发现某辆车违规停放，难道从1月1日起补收365*80=29200元？这样存在几个问题：1、物业是否有证据证明该车365天  天天违规？ 2、物业如果有证据证明该车多日违规，为何不在第一天即和违规业主沟通，难道物业是钓鱼执法？  3、后面不是还有违规6天即不能进入小区吗，为何该车多次（超过6天）违规仍能自由进出小区呢？

建议改为“一经查实，按照每辆车每天罚款80元”

另外，每天的80元是否有依据？

hzhzy

加上：收费必须主动给发票，不给发票，等同贪污。

国信沿街业主

还有每次按天计算的话不是每天物业都会在门口对进出车辆收钱，这样势必造成出入口的拥堵，这样的问题有没有考虑过？包年和按天收费应该是业主自由选择的，而不能说一刀切的取消包年。

云溪春早

小区车辆泊位早已饱和，车辆管理是当前最突出的问题。今后道闸改造完成后，很多包年或按天付费的业主，车辆停滿后将被禁止进入小区，这一点广大有车一族要充分理解。现在很多业主以已经付费包年为理由，强行要保安解决车位，有的还吵架，这些情况都必须避免。车辆管理规定，付了钱不等于解决车位，真要下决心严格管理起来，开始难免有冲突，需要有个适应期。

国信沿街业主

hzhzy 发表于 2014-10-30 12:36
应该允许业主自由选择包年 还是 按天付费的形式。同时也要告诉选择包年的业主，小区实行先到先停的规定，包 ...

说的很好，业主应该有自由选择的权利，不能因为个别业主的无理表现，就一刀切的全部按天收费，因噎废食是不可取的。这个还是要求提升管理水平和管理艺术，不能因为个别人的行为影响多数人的利益。

sun@moon

要解决问题，但不能掉钱眼里去。已经收了多年的停车费哪里去了？取之与民要用之与民。同意HZHZ等业主意见。

alicesys

管理失败的后果不应该有业主来承担。不能取消包年制度。不然就没有了回家的感觉，感觉跟是客人到访似的。

qunarr

每月120的停车费，唉，全杭州都算低的了吧。真心觉得物管和业主委员会难做啊！要想嘉园管理上档次，大家都得有适当的付出啊。

云溪春早

设立专职车管员是挖潜的重中之重，现在很多泊位停车不够整齐，有两个车停三个泊位的现象。没有规矩，难成方圆。《国信嘉园机动车停放和行驶管理办法》几经易稿，获得六次业主大会通过后，应当严格执行各项规定。

speaker

修改建议：
1、本办法适用于国信嘉园小区内机动车辆行驶和公共停车位的使用管理。
2、地下车库泊位的物业服务费缴纳属于物业管理规约的范畴，没必要放在这里。

zgzjaa

1、保安引导停车很重要，尽心尽职与否，直接影响到可容纳量的多寡。物业能增加多少引导保安？2、如何确保每户最多只办一张黄证？3、如何避免假证？4、每天4元怎么收？现金的话，会否造成堵塞，影响出门效率？80元又怎么收法？5、滨盛路小区正大门难道也能停车？6、小区道路外的僵尸车有何措施？