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玉古路、体育场路“挤”入早晚高峰拥堵前十

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发表于 2015-3-10 17:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2015-3-10 17:53 | 显示全部楼层
另外,在春节期间,杭州市区公交总体运行速度也不断上升,早晚高峰平均车速由14.6km/h上升至17.2km/h,提升了17.4%,明显高于社会车速的平均升幅。

    核心区内几条设置公交专用车道的道路,如庆春路、解放路、延安路等,虽然社会车速下降,但公交车速却有所上升,保障了春节期间的公交运行速度。

    3月将重启规律性拥堵模式

    元宵过后,交通也将恢复至常日的峰谷特征明显的规律性拥堵状态。杭州市交研中心预计,3月份,杭州早高峰的拥堵指数会有所上升,而晚高峰的拥堵指数则会有所下降,晚高峰的堵情能够得到相对的缓解。

    主要原因是,有部分人为享受难得的春光,会选择骑自行车的方式出行;另外一个原因是,随着日照时间的增长,晚回家的时间没有冬天那么集中。而等到4月份以后,早高峰拥堵上升,晚高峰拥堵下降的数值会表现得更明显。

    从3月份下半月开始,西湖景区将正式进入春季旅游旺季,南山路、北山路、环城西路等环湖道路的交通压力将会大增。

    杭州市交研中心去年同期曾在南山路做过一次调查,由于周末景区会采取一系列交通管制措施,所以虽然拥堵,但平均车速还能达到20公里以上。反而是工作日的下午,2点到6点的这个时段里,由于没有任何管控措施限制,拥堵情况更加厉害,平均车速都只有15公里左右。

    杭州市交研中心提醒广大游客,不妨避开拥堵高峰时段出游,以免整个游程有大把时间被堵在路上。
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