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杭城“三环”交通格局基本形成 你住在杭州的几环

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发表于 2015-6-4 17:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

   连接中河高架和秋石快速路的秋石四期高架进行试通车。整条秋石四期高架全长3.3公里,双向六车道,设计时速80公里。

    秋石高架四期的通车,标志着杭州完善主城区快速路网、自上塘中河高架“一纵”后,又形成了秋石高架“一纵”(25.2公里),并在两纵之间构成一个“内环线”(中河上塘高架——秋石高架——德胜快速路)。“杭州内环”就此出现。

    有人称,其实杭州内中外三环的雏形,已经基本成型。

    秋石高架四期影响深远

    秋石高架四期的通车,明显缓解了杭州城市内的几个堵点。据测算,从城北到滨江,最快只需20分钟。

    透明售房研究院院长方张接认为,杭州跟上海的情况并不一样,三环的形成对楼市的影响可能不如上海那么大。在他看来,杭州有武林广场这个传统的市中心,和钱江新城这个发展中心,但是两个中心基本都位于“内环”以外,可见内环的定位并不是十分准确。但是,外围的中环和外环,定位可能相对会准确一些,价格层次也可能明显一些。“总体来说,我觉得轨道交通的意义,可能比快速路的影响更大一些。”他说。

    不过,中国指数研究院杭州分院高院生认为,秋石高架四期的开通和内环的形成,对有车一族还是有一定影响的。“主要改善了交通不便的问题,方便有车族在相同时间内可以达到更远的地方。对价格相比敏感的刚需购房者影响最大,他们可以购买高架可以到达的、价格更便宜的一些地段的房子。”

    价格体系已经基本稳定

    内环:中河上塘高架-秋石高架-德胜快速路

    涵盖范围:钱江新城、市中心、城东

    在已经形成的内环范围内,基本也就是杭州现在的核心城区范围。值得一提的是,与大众的普遍认知不同,西湖和武林门都在内环范围以外。这一点,也正说明,杭州的发展中心,已经从西湖和武林外东移到钱江新城一带。

    从地图上看,内环范围内在售的楼盘主要集中在钱江新城、市中心和城东一带。

    其中,钱江新城目前在售的钱江御府均价35000元/平方米,滨江钱塘印象均价42000元/平方米,望江府均价42000元/平方米。这些楼盘平均价格在40000元/平方米左右。而市中心的价格更是在40000元/平方米以上:新湖武林国际45000元/平方米,绿城兰园均价50000元/平方米,绿地华家池一号均价46000元/平方米,世茂天宸40000元/平方米。

    区域内,只有城东一带的价格现在相对较低,天阳尚城国际售价在18000元/平方米,锦润公寓19000元/平方米,紫玉福邸在20000元/平方米左右。这个区域的平均售价在19000元/平方米上下。城东的价格偏低,是多种因素共同的结果。

    整个内环内,城市发展已经基本覆盖到各处,无论是商业、医疗还是教育,配套都已经十分完善。最大的交通问题,也在秋石高架四期开通之后得以缓解,再加上杭州地铁的迅猛发展,城市交通的问题势必得到缓解。

    而从稀缺性来说,随着城市的发展,内环范围内的可售房源数量会越来越少,但人们对居住在市中心的愿望却不会减少。所以,内环内的房价会相对稳定。未来的新出让地块和新售房源价格可能会更高。

    从目前的价格体系来看,未来几年内,钱江新城的价格会稳定在40000元/平方米上下,市中心的价格或会达到50000元/平方米左右,而城东一带的价格则会超过20000元/平方米。



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