延伸段将开通 商业综合体陆续入住

大四喜

6月14日杭州地铁1号线下沙延伸段完成“冷滑”试验，6月15日实现全线接触网“电通”，6月17日地铁1号线列车顺利完成“热滑”试验。

　　6月一系列的动作使得不少下沙沿江板块的居民兴奋，地铁终于要开到沿江了！

　　所谓“热滑”，就是带电实车检测线路。“热滑”试验结束后，地铁方面会对本段工程的设备、系统进行调试，之后三个月会进行空车试运行，最后邀请专家对工程进行评审。

　　其实，早在5月12日，地铁1号线下沙延伸段已全线“轨通”。根据市地铁集团的地铁建设计划，一号线延伸段预计今年年底建成通车。

　　同时，依托于地铁1号线的不少综合体也在近几年内相继开业，随着如和达城、宝龙城市广场等一些大型的商业综合体入驻，下沙板块的商业配套无疑更为完整。那么，这一板块是否会因此再度升温，记者近日进行了实地采访。

　　商业项目发展迅速 板块是否升温仍有待观察

　　下沙板块的商业配套在2012年以前主要是以物美商圈为核心，包括新美卖场、福雷德广场等少量商业项目，主要提供一些简单的购物、生活配套。自2012年地 铁1号线建成投入运营以来，得益于此，下沙板块整体的商业项目的发展比较迅速，不少大型的商业综合体在下沙相继开始营业。

　　今年，文海南 路附近的宝龙城市广场以及地铁文泽路站上盖社区型MALL——和达城，都陆续开业。其中，今年年初开业的宝龙城市广场是一个33万方的大型综合体，涵盖 Shopping Mall、酒店式公寓、滨水联排、别墅式商业等，引进了如屈臣氏、星巴克、必胜客等一些中高档的品牌；5月底开业的和达城则紧邻文泽路地铁站，总建筑面积 约16万方，包含了半成以上的餐饮品牌，另外还有如健身、休闲等。

　　据了解，地铁金沙路站上的商业项目龙湖时代天街也将在今年的9月开业。此外，2016年的下沙板块还将会迎来银泰的开业。

　　以地铁一号线以及其延伸段作为枢纽，金沙湖、高沙、东沙、福雷德广场、物美商圈、宝龙城市广场、世茂广场等商业项目均各自形成辐射圈，不过目前主要的商业项目还是集中于金沙湖板块。

　　大批量的商业项目的构建，是否能够成为下沙板块的“兴奋剂”，是否能够使已经冷却下来的下沙板块再度升温？

　　陈焕春对此认为，在2012年以前，下沙板块作为杭州的副城确实缺乏一些大型的商业综合体，现在是让规划更加完整，商业项目的开业是在落实之前的规划，但是整个板块已经基本定型了，下沙供应高峰期已经过去，不会产生太大的影响。

　　对于是否能带动下沙板块的销售热度，章惠芳表示，下沙板块未来相对不会像前几年这么“火”，但价格的回落、商业综合体带来的性价比的抬升，还是会吸引一些人来。