公交族好消息：杭州公交10月起实行优惠换乘，普通卡最高优惠2元

清明雨

10月起，杭州市民换乘公交，可以享受票价优惠了。 　　今年杭州市政府重点工作任务中，明确提出要完善大公交价费政策。昨日，记者从杭州市物价局了解到，自2015年10月1日起，杭州将实施全年度公交优惠换乘措施，并同步停止季节性降价优惠。 　　杭州将实施全年度“优惠换乘”　　“优惠换乘”最高优惠额为2元 　　每年3月、4月、10月、11月这四个月中，杭州地面公交实施“季节性降价”，空调车在现票价基础上下降1元，距今已有7个年头了。然而，从今年10月1日起，惠及全年的优惠换乘政策将全新亮相，并同步停止季节性降价优惠。 　　为倡导环保、鼓励居民绿色出行，缓解城市交通拥堵，此前，杭州市物价局已对正在实施的公交优惠措施进行了梳理，并通过实地调研、问卷调查、分析研判等多种途径，初步摸清公交运行现状以及参与调查居民的实际需求。 　　杭州市物价局表示，从之前民意问卷调查的情况看，对是否会因季节性降价而增加乘坐公交车的次数问题，63%和18%的答卷人选择“基本不增加”和“不增加”，因此，季节性降价对促进市民乘坐公交、提高公交分担率的作用不明显。 　　“实施‘季节性降价’时间为4个月，对全年的交通治堵无法发挥影响。”杭州市物价局收费管理处处长任方宏介绍，随着城市化进程的推进，城市外围不断扩大，居民远距离出行比例提高，出行模式正日益转变为“公交+公交”、“公交+地铁”模式。 　　“实施公共交通优惠换乘措施，发挥的作用更大，对杭城市民来说，吸引力更强。”杭州市物价局相关人士表示，据有关部门测算，实施“优惠换乘”后将有利于促进市民选择公交出行，提高公交分担率，可增加公共交通客流量约11.3万人次/日。 　　记者了解到，即将实施的“优惠换乘”范围在现行季节性降价线路的基础上，又增加了100多条，总数达到600余条，并覆盖到开通运营的地铁线路。“季节性降价的降价金额为1元，而优惠换乘最高优惠额为2元。”相关人士表示，全年度优惠换乘更能有效发挥政策措施的作用，以进一步促进市民选择公交方式出行、促进交通治堵。 　　“优惠换乘”如何实施？ 　　杭州市物价局详细解答 　　“新出炉”的全年度公共交通“优惠换乘”措施，究竟力度有多大？将如何实施？记者详细咨询了杭州市物价局相关人士，对杭城市民最为关心的问题进行解答。 　　“优惠换乘”有时间限制：持有公交IC卡（包括杭州通卡、开通公交功能的市民卡）的乘客，在3-90分钟内（公交车从第一次刷卡开始计时，地铁从出站闸机刷卡开始计时），使用同一张公交IC卡刷卡换乘市公交线路和地铁线路，在享受现有优惠幅度的基础上，按所持公交IC卡享受1次换乘优惠。

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实际最高优惠额到底怎么执行？我们给你算一算

　　情况一：2元票价公交线路换乘另一2元票价公交线路

　　使用成人优惠卡，乘坐2元票价公交线路享5折优惠，扣费1元；换乘另一2元票价公交线路享受5折优惠应付1元，再享受换乘优惠最高1元，实际免费，合计支出1元。

　　使用学生优惠卡，乘坐2元票价公交线路享2.5折优惠，扣费0.5元；换乘另一2元票价公交线路享受2.5折优惠应付0.5元，再享受换乘优惠最高1元，实际免费，合计支出0.5元。

　　使用普通卡，乘坐2元票价公交线路享9.1折优惠，扣费1.82元；换乘另一2元票价公交线路享受9.1折优惠应付1.82元，再享受换乘优惠最高2元，实际免费，合计支出1.82元。

　　情况二：2元票价公交线路换乘4元票价地铁线路

　　使用成人优惠卡，乘坐公交享5折优惠，扣费1元；换乘地铁电子钱包区域享受9.1折优惠应付3.64元，再享受换乘优惠最高1元，出站实扣2.64元，合计支出3.64元。

　　使用学生优惠卡，乘坐公交享2.5折优惠，扣费0.5元；换乘地铁享受5折优惠应付2元，再享受换乘优惠最高1元，出站实扣1元，合计支出1.5元。

　　使用普通卡，乘坐公交享9.1折优惠，扣费1.82元；换乘地铁享9.1折优惠应付3.64元，再享受换乘优惠最高2元，出站实扣1.64元，合计支出3.46元。

　　情况三：4元票价地铁换乘2元票价公交线路

　　使用成人优惠卡，乘坐地铁电子钱包区享9.1折优惠，扣费3.64元；换乘公交享5折优惠应付1元，再享受换乘优惠最高1元，免费，合计支出3.64元。

　　使用学生优惠卡，乘坐地铁享5折优惠，扣费2元；换乘公交享受2.5折优惠应付0.5元，再享受换乘优惠最高1元，实际免费，合计支出2元。

　　使用普通卡，乘坐地铁享9.1折优惠，扣费3.64元；换乘公交享受9.1折优惠应付1.82元，再享受换乘优惠最高2元，实际免费，合计支出3.64元。

　　注意！3-90分钟内要完成(1次)换乘

　　大家需要注意的是，换乘要在3-90分钟内刷卡完成。

　　为什么将时间限定在3-90分钟内？市物价局说，杭州70%以上的地面公交线路长度超过12公里，约50%的线路长度超过15公里，按目前的交通通行状况，全路程运行时间约需1小时，加上等待换乘所需时间，整个换乘过程需约90分钟。

　　“把优惠换乘1次的时间控制在90分钟内，比较适合杭州实际，已经能够兼顾到绝大部分换乘乘客。”市物价局相关负责人表示。

　　很多网友发表疑问，为什么只能优惠换乘1次？相关负责人说，从IC卡刷卡数据分析情况来看，换乘乘客中刷卡两次的占到90%左右。换言之，绝大部分乘客出行可通过1次换乘到达目的地。“优惠换乘1次已经可以照顾到绝大部分换乘乘客了。”

　　10月1日起公交不再有季节性降价措施

　　每年3、4、10、11月，公交票价都有季节性降价，空调车在现票价基础上降1元。

　　日前，针对“公交优惠换乘”这一话题，杭州市物价局向社会征求民意。从问卷调查情况来看，对“是否会因季节性降价而增加乘坐公交车的次数”问题，63%和18%的答卷人选择“基本不增加”和“不增加”。

　　“可见，季节性降价对促进市民乘坐公交、提高公交分担率的作用并不明显。”相关负责人表示。

　　据了解，从10月1日起，杭州公交票价将不再实施季节性降价。“季节性降价局限在每年四个月里，而即将实施的优惠换乘是全年度的，优惠力度也更大，相信更能鼓励大家选择公交出行。”