免费通行六年多的杭州江东大桥要收费了

猩猩不发光

  杭州昨举行两条新建高速公路车辆通行费听证会

    杭州德胜东路和文汇路、绕城高速下沙出口的路口，是下沙东部的一个拥堵点。不管是来自哪个方向的车子，到了这个路口，总要滞留一会儿，早晚高峰甚至可能堵上半个小时。
    这种情况很快就能得到改善了。记者了解到，杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路项目和杭长高速公路延伸线（吉鸿路）项目都将在9月底完工，即将开通。
    不过，这两个项目是经省发改委批复立项的收费公路项目，因此开通后，过往车辆就得付通行费。那么，通行费到底该怎么计算？昨天，这两个项目的车辆通行费标准听证会在杭州星都宾馆召开。


    小客车从下沙过桥至江东需付费10元

    根据听证方案，杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路项目，起点位于下沙经济开发区绕城高速下沙互通，终点为江东大桥东桥头，全长6.43公里。
    该项目收费拟按照我省高速公路现行收费政策，一类车车次为5元，车公里费率为0.4元/公里，车辆按实际行驶路径计算收取通行费。
    以此来计算，小于7座的一类车从下沙东收费站至江东大桥终点通行费为：10元/辆次（车次费5元+4.982公里×0.4元/公里+桥梁叠加2元=8.9928元，按照省文件规定7.5元以上进为10元）。也就是说，小客车如果要从下沙过桥到江东，需要付10元的通行费。
    另一项目，杭长高速公路延伸线（吉鸿路）位于西湖区，起点为杭长高速公路紫金港枢纽，终点与留石快速路互通连接，全长2.864公里。
    该项目车辆通行费收费标准拟实行按次定额模式收费，不分类型类别，均为5元/车次。此收费标准为收费公路项目最低收费标准。


    两个项目的收费方案昨天进行听证

    参加昨天听证会的有公司员工、高校工作人员、高校学生、自由职业者、无业人员、退休人员、专家学者、人大代表、政协委员等20人，其中包括相关利益方和经营者2位。
    对于杭长高速公路延伸线（吉鸿路）项目车辆通行费标准方案，大家一致赞成，而对于杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路项目，有2人不赞成收费。
    不赞成收费的两人都是杭州普通市民，其中金先生家住下沙，他认为江东大桥收费，对大江东地区发展很不利，不利于人才、优秀师资力量、运输量较大企业的引进，也将导致江东地区无优势、楼盘开发困难等问题。而某高校法学院学生郭同学，则质疑了江东大桥收费的合法性和公平性。
    另外，还有不少人提出来，赞成杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路项目收费，但建议本地居民能够享受一定的优惠政策，比如可办“包年卡”等。