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小牛N1电动车将引领行业发展新方向

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发表于 2015-11-30 21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
  无论你是身处人潮如涌的繁忙都市,还是恬静无忧的穷乡僻壤,拥有一辆属于自己的出行工具都相当的重要。小牛N1电动车或许就是你找寻许久的理想交通工具,小牛N1不仅外形时尚,动力强劲,更主要的是小牛N1电动车是国内首款全新智能化的电动车。

  

为了证实小牛N1电动车的性价比,有人专门做了骑行体验,结果发现小牛N1有以下几点优势值得关注:

  

小牛N1优势一:小牛N1拥有领先的APP智能管家。实现车联网早已不是什么新鲜事,不过用APP来监控自家的两轮车,这绝对堪称两轮车界的“革命”。通过APP端还可以在线升级,这又可以省去到店升级的时间成本。

  

小牛N1优势二:细节处理。牛电科技团队用671天,170多张设计原稿,139个全新设计的部件,完成了小牛N1。除了几何造型外,小牛N1并没有太多复杂的设计,却将人性化融入到细节之处。

  

小牛N1优势三:100km续航里程。无论电池的轻与重,一周只充一次电,绝对是很多骑电动车出行的人的梦想。但现实往往是残酷的,高续航里程就意味着更加沉重的电池负担。小牛N1在保证电池10.8kg重量的情况下可以实现接近100km的续航里程,这绝对可以说是小牛N1最大的亮点之一。

  

小牛N1优势四:强强联合。高性能电机、特斯拉同级别 松下18650三元锂电池等让小牛N1无形之中提升了自己的B格,更像是一台电动摩托车。

  

虽然小牛N1的体型比较小巧,但是在配置方面却另消费者有点出乎意料,如小牛N1 12寸的大轮毂和前90-90-12和小牛N1后120-70-12的摩托级真空胎,前后双液压避震器,搭配粗壮的铝合金后平叉,骑起来的路感非常舒适,高速压井盖毫无压力。小牛N1前后油压碟刹的制动力也非常的给力,让消费者在过弯和高速行驶的时候一点都不心虚。即便是撒把行使,也可以通过身体来控制车身的平衡,足以证明小牛N1在高速行进时的稳定性。

  

小牛N1提供了3挡动力模式可供选择。小牛N1一档为节能挡,起步比较平稳,最高时速被限定到20公里每小时左右,为的是让其拥有最大的续航里程。以在这个速度行走在马路上,会被各种2个轮子的交通工具超越,加上小牛N1的避震比较舒服,总有种想打盹的感觉。毕竟绝大部分时间我们骑它都是用来赶路而不是看风景,如果不是为了省电,我一定不会主动去使用这个档位;

  

小牛N1二档为均衡档,提速变得比较快,极速可以到35km/h左右,相比一档的20km/h的速度有了不小的提升,这个速度基本可以满足大部分2轮驾驶者的行使需求,也不会在不知不觉间跑的太快,造成危险;

  

小牛N1三档为动力挡,在这个档位下,小牛N1会毫无保留的为我输出它能提供最大的动力,起步的时候会有明显的推背感,最高时速也可以达到45km/h,这个速度在较窄的城市道路中会有不错的速度感,不过在走在宽阔道路上时,我还是希望它能更快一点。
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