三期8号线会被砍吗？

IT4.0

法兰西帝国 发表于 2015-12-9 15:01
干嘛扶持这堆废墟啊？扶持毛
就算市里扶持，国家发改委也可能因为人流问题否决啊

发改委被谁一锅端？你说该不该给面子呢

法兰西帝国

IT4.0 发表于 2015-12-9 15:22
发改委被谁一锅端？你说该不该给面子呢

什么意思？

非常不倒翁

八号线到底怎么走？

yqing630

非常不倒翁 发表于 2015-12-9 15:29
八号线到底怎么走？

从东新圆到江东火车站

IT4.0

yqing630 发表于 2015-12-9 16:06
从东新圆到江东火车站

如果这样，加上9号线就彻底激活城东了。

hzsyzsy

8号线最不可能被砍，既不是因为面子也不是因为亚运会，是因为大江东寄托着市政府GDP翻番的重任，其他没有一个板块能负起这样的希望，如果你了解下之前市政府的规划决策就能判断

yunxin111

8号线不能砍，从香积寺到大江东
1，东新园，你懂的
2，长城机电周边开拆了，需要概念激活提升
3，笕桥一带提升需要，地铁打通铁路盘踞的交通阻塞带
4，撑起九堡商贸城客流，为开拆四季青铺平道路，四季青横在新老城中间，且解放路压力太大
5，穿越江干区唯一的创新小镇，钱塘智造小镇
6，一号线客流来自下沙腹地，下沙大学城，临平和，东站，城站，客运站，南站，西湖，需要8号线分担客流
7，只有大江东能够担负杭州的工业

雷光美兽

钱塘智慧城的地图，8号线上已经没有“规划”二字，也没有以前的“远期”二字

nickzyy

yunxin111 发表于 2015-12-9 21:28
8号线不能砍，从香积寺到大江东
1，东新园，你懂的
2，长城机电周边开拆了，需要概念激活提升

经典回复

杭州动物园山魈

法兰西帝国 发表于 2015-12-9 13:07
希望被砍。有没有可能因为亚运不砍了啊？

10号线不太可能会砍掉，毕竟起点站是黄龙，黄龙那么多场馆亚运会肯定要利用的

yunxin111

canbeking 发表于 2015-12-9 22:29
有道理，不过好像三期里只有8号线的一期，也就是大江东到下沙

三期规划提的是8号线，而不是8号线一期，如果是图一，这么郊区不能全地下，且距离短，不能单独叫8号线，只能叫8号线一期。而报道中提的是8号线，所以应该是全长，以上是猜测，另外江干发布微信号提到钱塘智造小镇，规划图中有一个地铁站，如果有就是8号线的

非常不倒翁

yunxin111 发表于 2015-12-9 21:28
8号线不能砍，从香积寺到大江东
1，东新园，你懂的
2，长城机电周边开拆了，需要概念激活提升

条条经典！服

ama_economist

8号线对于杭州新吃进的大江东，以及下沙九堡都有重要意义，有修的必要。

相反，10号线纯粹多余，与多条线重复，只是某经济适用房小区的地铁专列，看来在中国，ZZ味道大于城市实际需要。

286280695

楼主什么心态 要砍三号线可能性比八号线大多了！八号线可是江东线啊 谁敢动  那么多汽车重企业都是未来gdp 你丁桥有什么 要砍还是三号线 哈哈哈

傻空

现在杭州就江东区没地铁，8号线的意义不一般

海天城68

ama_economist 发表于 2015-12-9 22:46
8号线对于杭州新吃进的大江东，以及下沙九堡都有重要意义，有修的必要。

相反，10号线纯粹多余，与多条线 ...

对下沙意义不大。。。

jjzh26

更新，可惜三期规划只有8号线一期。往东新园的规划有的等了。

帅帅神气宝宝

修一条8号线，收服整个大江东，这种便宜事情不干？

大江东虽然一直属于萧山，但是从萧山获得的利益极少，萧山也无财力发展江东。所以，江东人民对于萧山有归属感，却不是很强烈。现在归了杭州，民心反弹也不是很大，修一条地铁，两地加强往来，有利于从政治、经济、民心上归属于杭州。

呵呵，纯属YY。。。

帅帅神气宝宝

cwfgo 发表于 2015-12-24 13:34
这不是yy，确实是我们很多江东人的心里话。说实话我们很感谢苹果王。在萧山时代大江东号称 东伯利亚，就是 ...

嘘！低调！

我说YY，主要是怕城厢镇方向的萧山人来骂我。