九堡媲美南星不是梦

正式瓜佬儿

             九堡房价曾一度“繁荣”过，靠近乔司的罗兰春天曾卖到18000，沿江房源也一度卖到30000元以上。现在的九堡已比不过南星了，甚至还比不过滨江，这不能不说是一件憾事。
             七堡和南星我们把它们称为钱江新城的两翼，如果把钱江新城核心区视为城市的新中心，从距离上讲，位于上城的近江相当于四堡、五堡、望江相当于六堡、七堡（注：六堡村比较小），九堡则相当于南星。
             钱江新城二期从规划上讲称为四堡、七堡单元，目前正在重新规划设计。现在的四堡村及云峰村已经拆迁，四堡拆迁地主要在二桥附近且已主要规划为绿化用地。实际钱新二期要拆迁的是五堡、六堡、七堡。
            九堡为什么落后于南星，主要原因就是钱新二期迟迟未开发，使得九堡无法和中心城区连接。
            九堡连接主城区有三个方向可走：
            一是从牛田单元开始至城东新城，一是从江干科技园区开始往西至笕桥，三是从七堡往南至钱江新城。
            从牛田单元开始至城东新城现在有两个瓶颈。这几年，牛田单元（也叫艮北区块）开发波澜不惊，主要是土基的沪杭高速的阻隔了该区块与城东新城的联系。现在大家可以看到，官府已开始备塘路的改造及沪杭高速的抬升，其主要目的就是为了打通牛田单元与城东新城的联系。然而从这个方向去主城区还有一个火车东站的阻拦。所以说，九堡从牛田到城东再到主城区仍不方便。
            从九堡江干科技园向西目前无路可走，科技园西面过沪杭高速是笕桥的浜河村、黄家村、同心村，这里属于机场保护内的生态农业区。换句话说，这里基本上是“死路一条”，无法和主城区对接。
            其实九堡和钱江新城直接连接的就是钱新二期，可谓触手可及，是真正的无缝连接。
            五堡、六堡、七堡为什么迟迟不拆建，说起来有点像谜，分析起来则原因很多，但现在来看，五堡、六堡、七堡拖延开发是杭州城建的一大失误。
            从三堡及云峰的拆迁来看，农户阻挠拆迁已不存在了，三堡的拆迁钉子户为零，云峰的拆迁现在也只剩一户，现在的拆迁比起早几年容易多了。
            官府下决心拆迁五堡、六堡、七堡取决于几个因素。地铁九号线已正式列入计划，2020年完工；还要一个是迎接亚运会需要。现在亚运村的选址还没有定案，答案只有两个选择，一个是萧山的丰北，一个钱新二期的五堡。
            选择亚运村有两个条件，一个离比赛中心车程不超过30分钟，一个是建了能带动城市的发展。符合这个条件其实只有五堡。丰北离比赛中心虽只有几分钟的车程，但它不是主城区，无法带动中心城区的发展，如果建在那里开了亚运会之后或许就变成了一座空城。五堡与丰北一江之隔，直线距离只有约五公里，距离奥体中心不远。现在能了解到的是杭甬高速下要建地下通道，也就是说杭甬高速下要建过江隧道。隧道能如期建设，那么五堡与比赛中心也只有五分钟的车程。如地下隧道不建，五堡通过钱江二桥到比赛中心也不会超过二十分钟。更重要的是五堡建设带动作用是丰北所不能比拟的。
            首先五堡建设能带动牛田、九堡中心区及沿江的建设，其次是能够完善钱江新城核心区的配套。已建的钱江新城缺乏中、小型的商业体，也缺乏文体、娱乐、旅游项目，这一切需要二期的功能配套。实际上钱新二期是钱江新城的2.0版。
            这十几年来，杭州的发展什么申花、桥西、半山、丁桥、之江四面开花，与贯彻“城市东扩、沿江发展”的方针有偏离，所谓的集中建设城市东部新区，结果是杭城的全面建设，这就形成什么地方都是半调子工程，达不到郑州新区、苏州新区的效果。
            迎接G20、亚运会，值得当权者反思过去的行为，我们要防止现代化城市建设的碎片化，应该集中做好东部建设的文章。
            南星固然有沿江光鲜的一面，孰不知还有铁路两侧破烂的一面。一旦政策回归正常，杭城东部繁华可期。九堡媲美南星不会是梦。

yunxin111

亚运村选五六七堡，就是沿江发展，那跨钱江两岸的桥两岸有很多没法消弭的景观漏洞，隧道或许可以，而且连接下沙也方便
亚运村选丰北，就是跨江发展，但是要把那附近的写字楼填满真的不是一朝一夕，再搞一堆房地产

阿依达

看来必须选五堡

qwe2015

选五堡合适。

big_liu

中国梦