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石祥路工程高架主体全线贯通 6月底高架地面全部建成

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发表于 2016-4-27 18:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

杭州快速路网建设又传来喜讯,上午10点,随着施工人员操控着架桥机,石祥路提升完善工程的最后一片小箱梁吊装徐徐合拢了,这标志着着整条6.2公里的高架主体结构全线贯通,工程取得了决定性的重要成果。

石祥路提升完善工程西起丰庆路西侧,东至储鑫路以东的高架跳水平台,与石大线高架相衔接,全长约6.47公里。高架桥呈Y字形,在东吴路以东,分南北两幅双向4车道;在东吴路以西,为路中为双向6车道。

根据计划,高架桥面和地面道路将于6月底同步建成,具备通车条件。这对于住在城北的居民来说,带来很大便利。

高架跨越瓜山立交 足足有32米高

整条高架要跨越瓜山立交,足足有32米高,这是杭州城市高架建桥史上最高最难点之一。

这次的最后一跨吊装,就在跨瓜山立交的南线。站在32米高的跨瓜山立交高架桥面上,一眼望去,桥下上塘高架上车辆川流不息,很是壮观。

建设单位市政公用建设开发公司项目负责人钟弘告诉记者,要确保下方的上塘高架这条南北交通大动脉的正常通行,而且不受影响,他们采用架桥机吊装的施工方式。“施工时不断优化施工方案,高架和地面同步施工,比预计工期快了3个月。”

接下来,高架上还将进行桥面施工和配套工程施工。

有了180米的样板段路 全线提升完善工程质量

工程比原工期有望提前3个月建成,工程质量会不会有影响?

钟弘说,他们特别在杭行路上方高架桥面先建了180米的样板段路,随后记者也去体验了一下。

记者了解到,桥面用两层沥青,其中最上层是透水沥青,一则可防止高架桥面道路积水,尤其是预防冬季路面结冰的危险,另一则可有效地降低行车噪声。

此外,花箱上的玫瑰冬忍与红毛月季,每隔200米交换品种,同时,高架全线在靠近住宅区域也都会安装隔音屏。

钟弘告诉记者,这段样板路是全线的及格标准,以此统一四个标段十余家参建单位建设效果的底线要求,从而明确只有比样板段做的更好。

打通城北东西向大动脉 三墩到钱江新城只需25分钟左右

石祥路提升完善工程杭州市“四纵五横”快速路网中最北面的“一横”,也是城北一条重要的东西向大动脉。

市政公用建设开发公司透露,过了五一后,位于莫干山路的T字型互通也将完工。这也意味着,由北往南的车主选择经过互通立交进入高架主线后,向东可直接转入上塘高架、秋石高架进入主城区,从而分流、减轻莫干山路入城的交通压力。

整个高架通车后,城北的通行效率将明显提升,市民出行可全程走快速路,很是方便。如果从三墩出发,一路畅通的话,直接从丰庆路上高架,通过石祥路高架、秋石高架,直达钱江新城和城东一带只需25分钟左右。
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