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二期 项目共168公里 到2019年底9个区都有轨交线路 地铁线路的快速发展，给杭州市民的出行带来了快捷和便利。 2013年6月20日，《杭州市城市轨道交通近期建设规划(2013-2019年)》获得国家发改委批复。在这个二期规划中，共包含地铁2、4、5、6号四条线路，总长106.6公里，加上杭临、杭富城际铁路线，共168公里，项目总投资698.91亿元，计划2017-2019年内分批建成并投入使用。届时，杭州9个区都将有轨交线路，并与杭富、杭临城际铁路相连接，实现无缝换乘。 “4号线一期首通段（彭埠—近江）10公里线路已于2015年2月建成通车，2号线二期、4号线一期南段、5号线一期、6号线一期正在抓紧施工。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇介绍。 吴艇透露，4号线一期南段（近江—浦沿）将在2017年开通运营；2号线一期西北段、二期计划2018年开通运营；2019年将开通运营5号线一期、6号线一期以及杭临、杭富城际铁路。二期完成后，1、2、4、5、6将成为5条完整的地铁线路，构成一个中等规模线网。 三期 约196公里待批复 争取2022年底全面建成运营通车 去年12月5日至6日，省发改委会同省建设厅，组织召开杭州市城市轨道交通三期建设规划(2017-2022年)专家初审会。 据吴艇介绍，整个三期由1号线三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期以及7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期组成，总规模约196公里（已上报审批规模，最终以国家发改委批复内容为准），超过了一期（总长86公里）和二期（总长168公里）工程的总和，“如果能顺利获批开建，三期所有线路将在2022年杭州召开亚运会前建成投运。” 根据相关资料，记者帮大家罗列了拟建线路走向及预计建成时间。 1号线三期：自1号线下沙江滨站引出后，下穿钱塘江，过江后，主要沿规划港城大道、规划临鸿南路敷设，最后止于萧山机场。线路长约11.5公里，规划设4座车站。 2号线三期：由杜甫站延伸至良渚站。线路长约1.6公里，全部为地下线，规划设车站1座。 3号线一期：由主线和支线组成。主线由文一西路站起依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站。主线全长43.8公里，规划设车站29座。 4号线二期：起自地铁1、4号线彭埠站，转向明石路，沿明石路、笕石路、杨家路、长大屋路、东新路、吴家角港、平炼路、勾运路、池华街敷设。线路全长23.4公里，规划设车站14座。 5号线二期：起于未来科技城的公共中心，它有个显著的特点，将在绿汀路站与规划中3号线、杭州—临安城际铁路换乘，向北沿创景路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路，并于规划的未来科技城中的商务中心接入5号线一期余杭中央公园站。线路长约3.2公里，规划设2座车站。 6号线二期：主要走向为规划钱江二路—规划新龙路—钱塘江—运河东路—东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。全长约为8.3公里，规划设车站5座。 7号线：是一条机场专线，全长约45公里，主要走向为河坊街—规划凯旋路—杭海路—解放东路—钱塘江—外环西路—萧邮路—建设三路—建设四路—杭金衢高速东—机场快速路南—萧山机场区域—青六路。 8号线一期：起点为文海南路站，可与1号线换乘，终点为江东站。线路全长17.2公里，规划设车站7座。 9号线一期：分南段和北段，工程南段起自解放路四季青站，终点为客运中心站。线路南段长11.2公里，车站10座。北段起自临平站，终点为昌达路站，线路长6.6公里，共设车站4座。与目前的1号线临平支线（客运中心站—临平站区间，未来将拆分出来作为9号线的一部分）共同构成9号线。 10号线一期：起于浙大站，沿浙大路—玉古路—学院路—余杭塘河边—莫干山路—石祥路—杭行路—勾仁大道敷设，终于新兴路站。线路全长15.9公里，规划设车站12座。
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发表于 2016-6-14 15:43
