快速路网开始发挥作用 7月高峰时间缩短30分钟

国际惯例

昨天，杭州市交通拥堵指数监测平台发布了7月份杭州交通数据。

7月，杭州交通高峰持续时间（拥堵指数7以上）比上个月缩短了30分钟。8月10日，城西“一纵”的全线开通，杭州市的快速路网也变得更加完善，住在城西的小伙伴们，上下班终于可以舒心一些了。

最明显的特点，就是高峰拥堵缓解了。7月份高峰小时拥堵指数比6月份下降4.5%，晚高峰期间交通运行好转更加明显，连逢周末必堵的周五下午，也有好转。

随着石祥路高架的开通，城北的交通出行终于不要再受苦了，出行的速度，简直有了“质的飞跃”。

监测数据显示，留石高架（通益路-沈半路）、德胜高架（保俶路-上德立交，东-西）日均严重拥堵时长环比减少4小时以上。除了高架开起来畅通不少，石祥路、湖州街、莫干山路、德胜地面路、余杭塘路等道路的严重拥堵时长也减少1小时以上。

监测数据表明，与去年同期相比，7月份的拥堵程度比去年同期略有下降，高峰小时拥堵指数同比下降3.9%，交通高峰持续时间同比减少10分钟。更加完善的“四纵五横”快速路网，真正开始发挥交通“正能量”。

8月10日，紫金港立交、紫金港路隧道、紫之隧道的全线开通，对城西的出行者来说，也是一个极大的利好，出行口子的打开，让生活也变得丰富起来，城西去往之江、九溪等地，将变得更加方便。