一些热门车型不能再开滴滴和优步了 租赁公司着手升级车辆

爱凤死

网约车市场未来数月面临一轮清洗
与北京、上海、深圳等条件严苛的网约车新政相比，无论在户籍限制还是车辆限制方面，杭州正式出台的网约车新政都宽松不少。尽管如此，杭州的网约车市场在未来数月仍将面临一轮清洗，车辆升级和人员出入在所难免。
目前各个网约车平台、车辆租赁公司、网约车司机已采取相关措施，以适应新政带来的变化。记者 邵霏祥
新政对各平台影响不一
滴滴出行和Uber受影响最大
由于各个网约车平台采用的运营模式不同，杭州网约车新政对各平台的影响也不同。
采用C2C模式(个人对个人)的滴滴出行和Uber，受此次新政的影响最大。由于在滴滴出行和Uber的运营模式中，平台只充当类似于“中介”的作用，从事网约车的司机和车辆与它们并没有直接的关系。在这两个平台上运营的私人网约车最多，其中不乏大量外地牌照车辆以及价格相对廉价的小型车辆，而这些车辆在杭州网约车新政中，是不允许从事网约车服务的。
昨晚，快报记者咨询了滴滴出行相关负责人对此的看法，对方表示将在稍晚发布正式的公告，并未做详细回应。
采用B2C模式（即通过租赁车辆、雇用专业司机为用户提供专车服务）的网约车平台——神州专车，在杭州也有一定的占有率。神州专车公关部负责人表示，“神州专车的车辆均是本地牌照、B级以上的车辆，且大部分都是新车。别说是政策相对宽松的杭州，即使是政策更严的北京、上海，受到的影响也不是特别大。只是运营成本或许会有所上升。”
另外一家在杭州比较火的网约车品牌——曹操专车，由于采用的都是纯电动、轴距为2650毫米的吉利帝豪EV车型，受到的影响也不是很大。
租赁公司着手升级车辆
网约车司机收入或下降
“此前征求意见稿公布后，我们公司就已经着手升级租赁车辆和逐步清退不符合条件的司机。”杭州一家汽车租赁公司总经理屠先生说，公司目前有20多辆车租赁给司机从事网约车运营。
屠先生的公司最近一个月内已经与3位司机提前终止了租赁关系，原因是这几位司机不符合新政关于户籍的要求。屠先生说，施行新政后，由于车辆升级的原因，每辆车的租赁价格将会上涨几百元到一千元不等。
杭州发布的网约车新政中，对户籍的要求新增一条：“或在本市取得《浙江省临时居住证》12个月以上”，这让不少网约车司机松了一口气。“之前要求在本市取得浙江省居住证6个月以上，这对很多外地司机而言难度不小。”开网约车已有一年多的张师傅说，如果这次条件不放宽，就开不了网约车了。“虽然新政颁布后，车辆租赁成本上升了，网约车平台的补贴也少了，赚得不如以前多。但如果真的失业了，都不知道去干吗。”
同样开了一年多网约车的秦师傅就没这么幸运了。一年半前，秦师傅辞去了开出租车的活，贷款买了一辆裸车价8万元的日产阳光。由于这辆车不符合网约车新政要求，秦师傅犯了难。“算上利息和税，在车辆上的投入大概10万元出头。如果现在这辆车不让做网约车，这一年多基本上白干了。”秦师傅说。
轴距+车价或综合里程
符合其一即可当网约车
在杭州网约车新政中，对从事网约车的车辆提出了要求（见上图）。
常见网约车车型中，捷达、新桑塔纳、凌派、朗逸、福克斯、哈弗H6等车系轴距未达标，但部分配置车型由于计税价格达标，所以符合网约车标准；阳光、凯越、逸动（非纯电动版）、帝豪（非纯电动版）等此前的热门网约车车型，均不符合网约车标准；K3、朗动、卡罗拉、雷凌、骐达等车型则全系符合网约车标准。此外，新能源车中，比亚迪E6、比亚迪·秦、比亚迪·唐、荣威E550、帝豪EV、逸动EV、腾势等均符合网约车标准。
需要注意的是，新政中提到的“计税价格”并非车辆的裸车价。简单的计算公式为：计税价格=裸车价÷1.17（当计算结果小于税务局规定的“最小计税价格”时，以最小计税价格为准）。也就是说，一辆裸车价为12万元的车型，计税价格并非就是12万元，而是10.26万元（12万元÷1.17）。如果最小计税价格＞10.26万元，则最小计税价格即为计税价格。