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萧山机场2019年通地铁 将建一座新航站楼

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 楼主| 发表于 2016-12-14 20:10 | 显示全部楼层

地铁

杭州机场启动新航站楼方案研究

2019年有望坐着地铁去机场

每年有3000万人次进出机场,出行问题再一次被摆上台面。

“地铁三期正在批复,如果批复顺利,最快的话,2019年市民就能坐着地铁到机场了。”郑向平说。

提交的批复报告中,有2条线可到机场,分别是地铁1号线三期(江滨站至萧山机场)和地铁7号线(吴山广场站出发,经上城、江干、滨江、萧山至大江东新城的江东二路,中途经过萧山机场)。

“我们也在呼吁机场与铁路网的无缝衔接,实现全省各地市到杭州机场的‘1小时交通圈’,真正把杭州机场建成民航、高铁、地铁、公路为一体的立体式综合交通枢纽。”

除了出行方便外,机场还计划扩容,谋划第三跑道,力争2022年之前启动建设,2025年前建成使用。

郑向平说,目前萧山机场也已经启动新航站楼的方案研究,新航站楼将配套建设综合交通中心,融合地铁、高铁、大巴、出租车、私家车等各种交通方式,方便旅客进出机场。

准时

明年2月“空中马路”拓宽

准点率提高到78%-80%

坐飞机,最烦的是喇叭里播报“亲爱的乘客,您乘坐的××航班,因为××原因,延迟起飞”。

萧山机场上了新台阶,能提高准点率吗?

根据航班飞行测评App“飞常准”提供的数据,1-11月杭州机场平均准点率仅为61%,位列国内26个千万级机场第22位,平均延时30分钟以上。

准点率低,除了天气原因外,航空交通管制也是重要因素。

好消息是,空域困境明年将开始破冰。郑向平说,中国民用航空局近日同意萧山机场从明年2月2日起,北侧进港航线由溧水至笕桥调整为石湫(位于溧水区)至笕桥执行,平行航线全程达到10km以上间隔,这就相当于把“空中马路”拓宽了,每小时可以放行更多的航班了,明年我们力争把杭州机场的航班放行正常率提高到78%-80%。

舒适度

宽体机增加 座位像高铁一样舒服

坐飞机被高频率吐糟的,还有“经济舱太挤”。

国内大部分在飞的空客机型是窄体机A320,经济舱座位间距为30英寸,约76.2cm,除去座椅长度,双腿可活动的距离不到40厘米。一个成年男性坐在中间或者靠窗位置,的确很挤。

福利又来了,萧山国际机场有限公司总经理郑向平透露,很多落地杭州的航空公司,明年会增加很多宽体机。

宽体机A330经济舱,座椅宽度32英寸,约81.28cm,双腿可活动距离约为45cm,和高铁座位差不多,座椅宽度也比窄体机大些。
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 楼主| 发表于 2016-12-14 20:10 | 显示全部楼层


明年元旦起 天气等原因造成的航班延误取消

食宿费旅客自理 杭州怎么做?请你看仔细

今年7月,交通运输部发布了《航班正常管理规定》,2017年1月1日起——

由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消的,食宿费用旅客自理,承运人应协助旅客安排食宿;

如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况,旅客本人可要求在非公开场所进行安检。

杭州怎么操作,昨天我们分别咨询了国航、东航、长龙等航空公司,都表示会按规定执行,但会根据实际情况,提供更多的人性化服务措施。

比如航班延误,建议留意值机柜台屏幕、工作人员通报、官方网站和App信息,没有取消,可就地等待,如果宣布取消,航空公司会安排乘坐后续航班。特价机票可以转签其他公司,不过要补差额。也可以退票,特价机票因为天气原因延误4小时以上可以取消航班,做退票处理。

比如针对携带贵重物品、身患残疾的旅客安检问题,萧山机场工作人员说,已经分别开通了国内、国际绿色通道。

今年,北京、深圳、武汉、广州等多地机场设立了女性安检专用通道,主要为保护隐私、避免小尴尬,如携带的物品不方便男性安检员开包检查。

这位工作人员说,考虑到一家人或多人过安检时,喜欢在同一个安检通道,互相有个照看,杭州机场目前并没有设立女性安检专用通道。但是,每个安检通道都配置了男女两组安检员,对女性旅客安检,全部由女性安检员来执行。
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