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飞机徐徐降落杭州萧山国际机场，映入眼帘的是大片农民房和田地。 再来看看别的城市机场周边—— 降落荷兰阿姆斯特丹史基浦机场，拥有540多家跨国公司的总部、市场和销售中心，还有世界贸易中心、高尔夫球场、免税购物中心与美术博物馆等等； 降落迪拜机场，就来到了购物天堂，各种免税商场24小时敞开着大门，设施华丽，世界知名品牌林立，还有宽敞舒适的休息躺椅、诱人的世界美食…… 今天（2月21日），记者从萧山有关部门了解到，以后降落杭州萧山国际机场的场景将有大变化，杭州萧山正在布局落子——争创国家级“临空经济”示范区，实现“临空经济”示范区与机场联动，打造成浙江之门、杭州之窗。 记者了解到，正在规划中的杭州临空经济示范区规划面积142.7平方公里，包括杭州萧山国际机场、杭州空港经济区以及瓜沥、红垦、红山农场的部分区域。未来，这将是一个功能完善、集约有序的城市空间，实现与钱江世纪城的无缝对接，会是一个特色鲜明、产城融合、具有国际竞争力的智慧航空都市区。 现在的萧山国际机场，纯粹是一个机场，为大家的通勤出行服务；而未来的机场，将是城市内部的机场，机场作为一个交通枢纽来带动其他产业的发展，从而形成一个航空都市区。 从产业来说，未来将以萧山机场为中心分为东西两个区块发展。机场东侧，定位做货；机场西侧，定位做客。 东侧，主要发展物流、跨境电商，做大做强航空运输物流，以及延伸拓展临空关联服务。 “现在已经有了顺丰、圆通等物流公司，不过是单纯的快递分拨，以后要做智慧物流，货物从飞机下来，全自动地到达分拨点，而且随着体量扩大，其报关系统、分拨系统还可以做大数据分析。比如美国的孟菲斯国际机场，依托联邦快递超级中心，建成了全球最大货运空港。其空港经济区为孟菲斯创造了16.6万个工作岗位和207亿美元的直接经济产值，成为田纳西州最大城市。” “依托保税中心，做跨境电子商务，这就如迪拜机场的购物中心。” “这一区块，还会有与快递相关联的上下游企业，比如一些对时效性要求特别高的生物医药企业，希望产品生产出来能马上送走的，也会在这里发展。” 西侧，大力发展航空总部、商务会展、航空金融等产业。 “现在我们杭州也有不少航空公司总部，但比较分散，以后会把航空总部聚集在此。” “沿着机场路两侧，打造成空港产业带（空港经济带），会分布商务会展、金融服务产业，与钱江世纪城无缝对接。可以想象一下，未来在这里上班上了机场高速，往西走是钱江世纪城，里面休闲居住都有，往东走到机场，出去开会随时可以走。” 据了解，浙江省、杭州市非常重视临空经济示范区的建设，即将成立一个临空经济发展工作小组来重点谋划此事。
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发表于 2017-2-21 20:47
