德清到杭州也要造城际铁路了 计划明年开工2022年建成

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益乐路站点示意图地铁5号线益乐路站主体结构开工

对萍水街与塘萍路有影响

本报讯 德清到杭州也要造城际铁路了。

近日新鲜出炉的《德清县综合交通运输发展“十三五”规划》中，明确了德清到杭州城际铁路预计在明年开建，未来将接驳杭州地铁10号线。

据了解，德清至杭州城际铁路线路全长34.5公里，其中德清境内约23公里，余杭境内11.5公里，目前正在前期研究中，预计2018年开工，2022年建成。

按照杭州市总规，未来杭州都市圈将拥有10条地铁线（截至三期）和8条城际线，打造杭州都市圈“同城生活”的新样本。幽静的莫干山、雄壮的盐官潮，从此将和闻名世界的西湖串联得更加紧密。如今，杭临、杭富、杭海、杭绍四条线都已经开始陆续施工，杭德线也已经列入计划，只剩下杭安（安吉）、杭桐（桐乡）、杭诸(诸暨）三条线路尚在研究中。

益乐路站点示意图

地铁5号线益乐路站主体结构开工

对萍水街与塘萍路有影响

城西萍水街附近的居民要注意了，地铁5号线益乐路站已完成绿化迁移、管线迁改、道路改造及一期围挡范围内围护施工等前期准备工作，将于近期开始主体结构施工，对周边交通会有一定影响。

地铁5号线益乐路站，位于萍水街与塘萍路交叉口，周边有着万家花城1、2期、上尚庭、城西银泰城等小区和综合体，进出车辆非常多。

接下去两年，经常走塘萍路的居民注意，萍水街、塘萍路交叉口南北交通将全面阻断，这个交叉口将调整为右进右出的模式，也就是说，从塘萍路全面禁止机动车左转至萍水街。

背对背

萍水街则维持机动车双向4车道，其中围挡南侧，也就是靠近待建的空地和驾校的位置，保留3个车道，其中往东行驶2个车道，东向西行驶1个车道。除车道外，这一侧还有一条5米宽的双向人非混行通道。

围挡北侧，也就是万家花城这一边，只留下一条东向西方向的3.5米宽机动车道，及一条3米宽的人、机非混行通道，方便居民出入，不过因为这个车道是人、机非混行，再加上有围挡遮住视线，带孩子的居民出入时要多观察路面情况，注意突然冒出来的电动车。

另外，经过益乐路的公交车也将有部分更改，54路、303路公交车将取消塘萍路上的公交停靠站点，其余不变；公交车行驶至塘萍路、丰登路交叉口后，沿丰登路直行转驶入拱苑路，再进入萍水街，其余不变。

据了解， 益乐路站为地下二层车站。车站宽约21.3米，总长约185米，深约16米，设有4个出入口。整个车站主体结构施工，采用明挖的方式，计划总工期约24个月。

目前5号线大部分站点已全面开始动工，建国路、江城路一线都已经围起了围栏。进度最快的是余杭区的五常站、仓前站、杭师大站、常二路站四个站点，主体结构已经完成，并且仓前-杭师-常二区间隧道已完成双线贯通。

panqs

文不对题！5#线 和德清到杭州造城际铁路有毛关系