本帖最后由 正式瓜佬儿 于 2017-5-1 12:02 编辑
4月钱江晚报的一则报道，“亚运村年内开工”，如果这个消息属实，那么亚运村的选址实际上已经确定。我们设想一下，如果十二月份确定亚运村的地址，年内开工是根本不可能的。如果我们假定是9月份选址确定，年内开工也不可能。因为开工前还有大量的工作要做，要规划，要设计，要招标，这一切两、三个月是完不成的。一块商品房拍地成功，最快也要六个月以后才能施工，何况亚运村是那么大的一个工程。如果说亚运村年内施工，可以说亚运村地址已经确定。对亚运村备选地的稍加分析，基本可以得出五堡已确定为亚运村的选址地。
一、大拆迁必有大项目。四堡村（御道村）2009年拆迁，三堡村2013年拆迁，中间隔了好几年。本来江干的皋塘村定在17年拆迁，五堡18年拆迁。今年年初，突然宣布原属钱江新城二期的五堡村、六堡村、七堡村、红五月村四社联动统一拆迁。拆迁力度之强、拆迁范围之大、赔偿额度之高、拆迁速度之快。在杭州拆迁史上绝无仅有。五堡村一天之内农户全部签约，以至原来计划的先签约先排号变成了签约之后摇号产生先后次序。按规定，四月完成五堡村拆迁，六月村完成六堡拆迁，八月村完成七堡村拆迁，十月完成红五月村拆迁。如此动静的拆迁预示着这里必定要为一个大项目做准备。
二、目前围绕钱新二期的地下综合管廊建设已经“悄悄”开始。地下综合管廊是现代城市的标志。国内城市建设的不足之处，就是只重视地面建设而忽视地下建设。杭州举办亚运会不学迪拜不行，但全面学迪拜为时尚早。但把钱江新城二期区域7平方公里的地块借亚运会的东风建成“杭州的迪拜”还是有可能的。现在东西向的地下综合管廊北面有艮山东路地下综合管廊及南面的之江东路地下综合管廊。待这一带拆迁完毕，预计要建设的是南北向的红普路地下综合管廊及同协路地下综合管廊。综观整个杭城，唯一进行区域地下综合管廊建设的只有这里。 三、这里是杭城单元区域的规划重大调整的唯一区域。近日公示了四堡、七堡单元的规划公示图。新的规划对原有的规划基本上属于推到重来。从新规划来看，已能看出亚运村选址的端倪。 1、五块集中在一起的商住地。四堡往上在五堡村处集中规划了五块商住地，中间还有一块商业用地。五块商住用地集中在一起，这样的规划在杭城过往规划中是没有的。五块商住用地至少可以建20幢高层商住用房，足可以满足亚运会一万五千人住宿的要求。再进一步分析，这总共六块用地的地下是公共交通停车场及轨道交通停车场。这一安排预示着商住地下可以方便大量人员的瞬间流动。
2、同协路建过江隧道。主体育场在萧山的奥体中心这一点是没有疑问的。如何便捷地到达主体育场，疑为亚运村边上的同协路过江隧道正好满足了这一要求。 3、恢复老杭海路并改造成为商业街。原来的四堡、七堡单元规划，老杭海路取消，三堡段的杭海路过二桥后北拐建设新杭海路，原新杭海路为杭城东部主干道。为此杭海三堡段建设地上地下共八车道，现三堡段杭海路地下隧道已完工。现老杭海路在原址重建改为商业街穿插在疑似“亚运村”的中间，提升档次。而三堡段的杭海路地下隧道看来是白建了。 为什么选五堡为亚运村，所谓亚运村的选址，曾经众说纷纭。说转塘的，说杭钢的，也有说老余杭的，基本这些都是自娱自乐的说法。其实真正的备选地只有两个，一个是五堡，一个是丰北。丰北的优势是离主体育场近，可谓零距离。五堡的优势在于交通方便，五堡的旁边即为高速公路，这次的亚运会分会场设在杭城周边多个城市。亚运村建在靠近高速公路一边，方便运动员往来。另外五堡离主体育场不远，完全满足亚运村选址条件中不超过半小时的车程的条件。 王胖子提出的“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”的口号，现在旅游西进、跨江发展基本做到了，然而城市东扩、沿江开发尚未完成。地铁一号线东段带动城市东扩还是没有显现出来，沿江发展的北端还没有动静。五堡选定为亚运村后，钱新二期将带动下沙、九堡、艮北、城东新城甚至三堡的建设，选定五堡作为亚运村可牵一发全带动起来。完成城市东扩、沿江发展的蓝图。建亚运村带动城市建设也是选址条件，从亚运村建设的带动作用来看，丰北在亚运会之后，这一带基本会沉寂下来，带动周边建设有限。 有人也许会问，选定五堡为亚运村地址为什么不早早宣布呢？我认为：一是五堡等地眼下正在在拆迁，过早宣布不利于拆迁的进行。二是避免过早宣布引起这一带炒房热。三是先动起来造成事实以便领导决策宣布，这样可以显得领导比其他人英明。任何时候都不应该忘记领导才是真正的英雄。
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发表于 2017-4-27 15:12
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