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10月24日晚间，永安行在官网发布消息，参股公司江苏永安行低碳科技有限公司（简称“低碳科技”），与哈罗单车的母公司上海钧正网络科技有限公司（简称“钧正科技”）签署协议，低碳科技受让钧正科技100%股权。记者了解到，哈罗单车CEO杨磊将出任新公司CEO。 公开资料显示，低碳科技是永安行、蚂蚁金服、深创投等知名企业、投资机构共同投资的共享单车企业。从有桩公共自行车起家的永安行，在共享业务方面体量并不大。不过，作为共享单车第一股，今年8月刚刚登陆资本市场的永安行，资金充裕，上市后市值翻了好几倍。 另一方面，在现有的共享单车品牌中，哈罗单车可以说是一个不错的标的。 资料显示，哈罗单车成立于2016年3月，去年11月开始在杭州上线运营。创始人兼CEO杨磊，今年29岁，是一名连续创业者，在创办哈罗单车之前，曾创办过到喜啦、爱代驾和车钥匙。有数据调查显示，哈罗单车的整体市场份额长期保持行业第三，位于ofo和摩拜之后，可以说是第二梯队的领头羊。杨磊表示，本次合并完成后，哈罗单车将成为永安行及蚂蚁金服重要的战略合作伙伴，并将在共享单车、共享电单车、共享汽车等业务领域，推动和蚂蚁金服、永安行以及众多合作方的合作。“新公司的实际业务将由哈罗单车团队负责，我们将获得更加广阔的发展空间和充分的资源支持，这是哈罗单车创业以来做出的最重要和最有价值的决定。”昨天中午，杨磊在内部邮件中如此表示。 另据哈罗单车高层人士透露，哈罗单车已于9月份开始在全国范围内启动新用户免押金的测试，手机尾号为0的新用户将享受免押金骑行服务模式，目前已经有超过200万哈罗新用户享受了免押金骑行服务。“新用户免押金是与支付宝合作的，免押金将是整个共享单车行业的趋势，哈罗单车将顺势而为。”杨磊说。 仅经历了1年多的发展，共享单车领域就迎来了洗牌。最近，小鹿单车关停北京业务，酷骑单车深陷押金难退漩涡，小鸣、小蓝单车也被曝押金难退。有行业专家认为，共享单车作为一种互联网经济，必然会发展成两巨多彩，甚至一巨多彩的局面。在巨头占据大多数市场份额的同时，也会有一批具有自身特色、面向细分市场或区域市场的出彩型企业或项目，但这些项目或企业如何找准市场定位，在巨头的夹缝中生存甚至盈利，将是这些多彩企业亟须解决的问题。
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发表于 2017-10-26 16:56
